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About This Club

Nouvelles et discussions concernant la Toyota 86, la Scion FR-S et la Subaru BRZ, Présentation et Voitures des membres,

  1. What's new in this club
  2. Si tu veux aller e-tune, Delicious semble etre dans les bons ! Tu te trompe pas avec dyno tune par contre ! Tellement moin de gossage !
  3. Jai les deux kits! Un Jackson et un kraftwerks, mais je pense installer le Jackson puisque la conception est tellement mieux et simple que le Kraftwerks! Et ahh c’est poche ça. J’envisagais l’option de la e-tune OFT parce que c’était pas cher mais bon je pense que je vais devoir aller avec ecutek... je suis de la région de Quebec donc si je fais tuner à quelque part, ça serait probablement chez total tuning. Je regarde les tune tunes de delicious tuning présentement... je sais pu trop quoi faire la....
  4. C'est un kit kraftwerks ? Si tu n'a pas acheté ton tuning deja et que tu veux pas aller faire une dyno tune, je te conseil de prendre autre chose que open flash. C'est terriblement long, ca fais 2 mois et demi que je recois des tunes au semaine/2 semaines. J'ai pu pousser l'auto a partir de la 5 ieme itération mais avec des bug que je considere partiellement corrigé meme apres 9 tunes. Mon conseil, va voir Lachute OU Synoptic tuning comme ils en ont deja tuné. Si c'était a refaire c'est ce que je ferais. La tune OFT est bonne, jai pu confirmé sur dyno. Sauf que c'est terriblement long et si tu te fache pas c,est encore plus long !
  5. Salut @grostoine, Je me prépare à installer mon kit SC et à acheter ma E-tune. Je voulais avoir du feedback de ta part étant donné que tu as passé au travers du processus! Les délais son comment jusqu'à présent? Combien de temps entre chaque révision? À partir de quel moment as-tu pu rouler l'auto de façon sécuritaire (sans la pousser)? Bref, je voudrais avoir tes commentaires! Merci!
  6. robzz

    Trailer avec une frs

    Bah mon matrix 2006 pouvait tirer 1500lbs selon le manuel. À l'oeil, les cardans devaient être 20-30% plus petits (J'en ai changé 1 après 8 ans). La clutch tenait un gros 130hp, 122 lbs/ft de torque. J'ai transporté probablement 2000lbs quelques fois. Jamais en cochon, sur les p'tites rues à 45 km/h. Aucun problème. La motorisation du FRS/BRZ me semble bin plus solide que le Matrix. Y savent que le monde vont domper la clutch et s'amuser. C'est pas à toute épreuve, mais pour tirer un trailer c'est en masse solide si c'est conduit intelligemment et pas trop longtemps. En plus, le FRS/BRZ est 6 vitesses, la première vitesse est beaucoup plus basse que le Matrix pouvait être. Répartir le poids correctement me semble un enjeux plus important que la capacité mécanique de l'auto. Faut que ça soit stable pour être sécuritaire. Et il faut surtout que l'attelage tiennent bon! Ceux que j'ai vu c'était pour mettre un rack à vélo.
  7. Ndrew

    Trailer avec une frs

    Avec le Fr-s c'est plus niveau drive shaft, cardan et clutch que je serais le moins safe. Mais encore là j'imagine que ca doit avoir un minimum de capacité pour des trajets léger sans être cochon sur le char
  8. robzz

    Trailer avec une frs

    Bah personnellement je prendrais mon BRZ sans aucune arrière pensée pour ce que tu veux faire et la distance. En autant que l'attache-remorque elle-même supporte le poid que tu veux tirer, chu certain que le char est capable de le faire. Autre annectode, avec l'impreza que j'ai ce n'est "pas recommandé" de tirer quoique ce soit. Mais la même voiture (pas la crosstrek, vraiment l'impreza), on peut tirer 1500lbs en Angleterre et en Australie. Comme quoi ce n'est pas toujours la capacité physique du véhicule qui fait que le fabricant recommande ou non de tirer qqchose.
  9. Samuelgendron88

    Trailer avec une frs

    Cest juste pour tirer une motocross a genre 15 minute de chez nous pas d’autoroute a faire
  10. robzz

    Trailer avec une frs

    Bof, sur mon impreza c'est "non recommandé" mais sur un crosstrek de la même année avec le même groupe motopropulseur (moteur transmission) c'est 1500 lbs. C'est effectivement le même char sauf un avec une suspension remontée et un final drive différent. À partir de là, je me dis que "non recommandé" des fois pour des causes mécaniques (frame, suspension, moteur, transmission etc) et des fois c'est des raisons soit administrative (pas de certification) ou marketing (tu veux tirer? On va te vendre le crosstrek à 3000$ de plus...) Ça dépend toujours combien tu veux tirer et dans quelles conditions. Quand les fabricants donnent un chiffre, ça veut dire que l'auto devrait être capable de tirer ça "en permanence". Genre traverser le Canada avec le trailer sans problème. Pcq y vont pogner du monde qui vont le faire. 4x8 c'est pas très petit pour un trailer de voiture. Juste la remorque va peser 400-500 lbs. Si tu fais pas long et que tu ne fais pas d'autoroute, c'est probablement correct. Ça dépend aussi comment tu place la charge. Chu pas expert mais y'a des video qui montre comment l'emplacement du poid peut débalancer un système tracté (voiture/remorque). Sur l'impreza j'ai un hitch mais je vais jamais très loin (20 minutes gros max) et je prend les "p'tites rues" pour limiter le stress sur le groupe motopropulseur.
  11. fireyoshiqc

    Trailer avec une frs

    Pas supposé (c'est explicitement déconseillé dans le manuel du propriétaire); c'est probablement plus à cause de la suspension que de la puissance du moteur.
  12. Samuelgendron88

    Trailer avec une frs

    Salut les gars , hier jai vue une toyota 86 tirer un petit trailer un 4x8 environ . Je me demandais ques que vous en pensez vous de sa , je suis toujours fait dire que jamais tirer un trailer avec mon char mais jen voit de plus en plus qui le font
  13. Je ramène ce sujet parce que j'ai tenté de joindre M. Falardeau mais on m'est revenu avec: Adresse courriel introuvable. Ça se peut tu qu'il ait changé de cabinet d'assurances? Qu'il soit rendu avec Lemay Coulombe? Parce que même si je tape son nom sur Linked In, ça me sort Lemay Coulombe. Je demande ici avant d'appeler: Est-ce que quelqu'un pourrait me confirmer si c'est bel et bien lui? Je regardes pour changer mes assurances parce qu'elles sont rendue ben trop élevées! -_- Merci beaucoup!!
  14. QcDarkWolf

    Rocket Bunny FRS

    okayy parfait merci beaucoup j'habite a saint-jean en plus donc cest proche aha 😜 cest juste que moi couper mes ailes pas sur sa mtente et si jme trompe aha pt ma le faire faire mais bon merci pour le spot👍😊
  15. AntonN

    Rocket Bunny FRS

    Appelle chez Peinture TSA : https://peinture-tsa.business.site/ Il est à Saint-Bernard de Lacolle. C'est là que je vais toujours pour la carosserie. Il est excellent! Il en a fait un complet pour un ami :
  16. QcDarkWolf

    Rocket Bunny FRS

    Salut j'ai bientot l'intention de me monter un FRS Rocket Bunny V1 mais je voulais savoir premierement, les specs que je vais avoir besoin mettons cest quoi les specs de mags et pneus qui serai recommender pour avoir un beau fitment avec l'aile? et quel coilovers devrai je prendre? et ou qui pourrai minstaller sa un rocket bunny dans la monteregie? au quebec? si mettons je voudrai ce fitment la?
  17. Tout est prêt pour cet été! Je vais le faire aligner demain et je vais tenter de l'afficher à vendre aujourd'hui.
  18. Walla Walla

    Nouveau membre

    Bienvenu sur le club! Et pour le rodage.... J'ai jamais compris ça... Je cherche encore le véhicule usagé qui a des problèmes et que la raison est "ha, ce char la a été mal rodé!" J'suis plus de l'optique a me dire "aussi bien qu'il me lâche tout de suite pendant qu'il est garanti"
  19. Si tu veux juste le tester une fois ou deux jusqu'à 7000rpm ca fera pas grand chose, les gars du PDI se sont déjà occupé d'y sacrer une volée
  20. Flukester

    Nouveau membre

    Bonjour! Merci et merci! J'ai pris possession de la voiture depuis que j'ai ouvert ce topic. (comme j'avais dit, "très bientôt") Je dois avoir à peine 250km au compteur en date d'aujourd'hui. D'ici la cabane à sucre, je ne pense pas que j'aurai fini le rodage. J'ai hâte de voir ce que ça donne à plus de 4000rpm... A+ Mr.Fluke
  21. Bonjour et félicitation pour achat, bienvenue!
  22. Bonjour à tous et toutes! Nouveau membre, de la région de Montréal (rive nord). Je viens de m’inscrire au club même si je n’ai pas encore l’auto... Prise de possession d’une BRZ très bientôt! Ma dernière voiture propulsion était une 535i (e28) et mon dernier Coupé était une Audi Coupe Quattro (5cyl). Ouain, ça ne me rajeunit pas tout ça.. Je vais devoir me réhabituer à conduire une auto RWD. Quoique mon Daily Driver est un pickup que je laisse en RWD pas mal tout le temps.. Je commence à faire le tour des forums, beaucoup de belles informations! Vous risquez de me voir aux événements, quand ça fit dans mon horaire.. Bon voilà, c’était ma petite présentation. A+, Mr.Fluke PS: I also speak English.
  23. Salut, c'est juste que je regarde pour une auto plaisante plus récente. Je commence à vieillir j'imagine. C'est certain que la 86 est dans mes choix, ou même un <Censuré> Coyote, mais je suis motivé à même placer l'argent de la vente pour l'utiliser dans quelques années. On verra. Edit : C'est drole le <Censuré> héhé
  24. Y a t-il une ou plusieurs raison particuliere ?
  25. Je vais être honnête avec vous, aussitôt qu’il est prêt, je vais l’afficher à vendre.
  26. Woow quel travail !! Il va etre malade !!
  27.  
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