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Voici pourquoi je n'étais pas à la ride de fin de saison. J'étais donc dans le même bout, mais avec la famille et des ami(e)s.

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Je rentre l'auto chez mon ami carrossier dans la semaine de relâche. 

On va tout la peinturer et faire des réparations mécaniques mineures.

 - Pas d'air climatisé, donc "appliquer" une solution Windex/vinaigre ou de la crême à raser afin d'éviter la maudite buée dans l'intérieur des fenêtres.

 - Trouver et installer 2 boot de crémaillere non P/S (surement d'une mr2)

 - Graisser le pivot de pédale de clutch

 - Vider la catch can

 - Arranger le joint de la panne à l'huile et sortir la maudite bolt toppée...

 - Trouver un joint de rubber du distributeur

 - Trouver une façon d'ancrer le tapis côté chauffeur

 - Wrapper l'échapement

 - Changer la plaque anti-chaleur du collecteur

 - Acheter et intaller 2 nouveaux pneus avant.

Pour les pneus, les Yoko S.Drive n'existent plus... Ils l'ont changé pour des advan fleva v701. C'est ce que j'ai trouvé de plus semblable. On va voir s'ils sont bons.

Modifié par AntonN

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Salut, c'est juste que je regarde pour une auto plaisante plus récente. Je commence à vieillir j'imagine.

C'est certain que la 86 est dans mes choix, ou même un <Censuré> Coyota, mais je suis motivé à même placer l'argent de la vente pour l'utiliser dans quelques années. On verra.

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