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ElPruno

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    BRZ Sport-Tech Blanche
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    Male
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    Beauce
  1. Un peu en retard comme réponse, mais bon, vaut mieux tard que jamais . Pour faire une bref histoire, j'ai fait la procédure pour ''unmarried'' la tablet avec l'auto à partir de OFM afin d'effacer les données qui était sur la tablet et j'ai repartie la procédure d'installation a zéro. Et après bingo
  2. ElPruno

    Spotted!!

    Spotted @Templar , mon chum de gars de Mtl m'envoie une photo en me disait ''check, un char comme toi mais old school style !! vrm nice le résultat !!! Donc Templar, je vais lui dire que le message est trasmis
  3. Merci guys, C'était la première fois que je jouais avec ça hier et quand ca la planté, j'ai un peu paniqué Je vais prendre le temps de checker mes choses comme il faut et je vous retiens au courant.
  4. icecreamtruk Totalled! Part out? Plus sérieusement, contact Shiv directement probablement, car je crois que tu as un tablette "locked" maintenant. Elle peut pas lire car elle a un ID de tune déjà lu, mais elle a pas une tune de complète donc elle te laisse pas write, ou quelque chose comme ça. C'est important le processus de première copie, je crois qu'ils le mentionnent pas mal que c'est long, et ne peux pas être interrompu (car tu sais ce qui arrive maintenant). Tu peux peut-être parler à d'autres gens qui ont une tablette ici, mais je doute qu'ils vont pouvoir t'aider avec ça (tant mieux si je me trompe par contre). @fustang ? Et on contact comment ce M. Shiv ?
  5. Je viens de recevoir ma OFT, et quand je suis venu pour l'installer dans mon auto, il y a eu un fuck lors de la ''READ'', et la là je ne suis plus capable de READ ou de WRITE, donc peut faire absolument rien comme tune. Pourtant je suis capable d'aller voir les infos de mon ECU ... Ca la deja arriver à quelqu'un Besoin d'un coup de main de ceux qui on taponner pas mal avec ca SVP
  6. ElPruno

    Ce qu'ils ont dit à propos de votre voiture...

    Moi c'est quand je vais faire du mountain bike avec mon Subi que ca attire un peu plus les regards (on s'entends qu'un bike de trail sur un char de track c'est pas tellement commun ). En restant dans le même optique que des enfants, la semaine passée, a la fin de ma ride de bike, de retour au parking un petit gars était là et regardait mon auto avec les yeux brillant. Parle un peu avec le kid et je men vais. 3 jours plus tard, je retourne faire du bike à la même place et je croise une famille dans les trails et que j'entends après les avoirs passé, '' papa papa !! c'est le gars avec le full de beau char !! '' Price less les commentaires comme ça et ça vient enterrer tout les commentaires négatif que j'entends sur nos voitures
  7. ElPruno

    Mud splash guard / mud flap OEM

    Tu as les 4 mud flap ? Et c'est pour brz/frs 2013-2016 ? Merci
  8. Salut Gang, je n'ai pas fait de mise a jour de mon post depuis que j'ai ma BRZ. Et bien, après lui avoir mis 30 000 km dans le nez cette été , je suis encore très satisfait de mon choix. Voici en résumé mon été : 1- J'ai acheté les mags STI noir de la BRZ TS. (je ne voulais pas changer de mag cette année, mais comme on dit, il ne faut jamais dire jamais) 2- Teintage des vitres 3- Changé les affreux tips d'origine (sur les models 2014 et -) pour des 4½'' 4- Conversion LED des globes interieur 5- Kit de spacer (20mm avant et 25mm arriere) 6- Installation d'une back fog light (merci pour le How to ) 7- Et installation d'un hitch pour trainer mon mountain bike (après 3 commande et 3 mois d'attente ) L'année prochaine je m'attaque plus au côté mécanique/performance Voici pour l'instant quelques photos de mes changements
  9. ElPruno

    Question Usure Pneu

    Petite MAJ de mon post : J'ai fait aligné mon auto (même si selon le rapport que j'ai reçu après m'as montrer que des changement mineur, mais comme on dit, vaut mieux prévenir que guérir) Finalement j'ai été conventionnel dans mon set up de pneu. J'ai mis 4 S.Drive dans le 215-45 afin de pouvoir faire une bonne rotation avant-arrière pour aider mon usure. Après 10 000 km de rouler avec se nouveau set up, je peux vous donner un petit review des Yoko : Ils ont quand même une bonne adhérence et l'usure semble pas si mal non plus. Par contre, la gomme est molle est donne une petite sensation de mou dans le volant (comparativement a mes Nokian Zline qui étaient très dur). Je ne déteste pas cette sensation parce que ça me permet de mieux sentir la limite de l'auto et de l'apprivoiser un peu plus. Au plaisir
  10. Cool un autre membre de la beauce... moi je suis un peu plus loin par exemple, de l'autre côté de St-Georges.
  11. ElPruno

    Pneus yokohama s-drive p215/45r17

    Tu es de quel coin ?
  12. ElPruno

    Question Usure Pneu

    J'avais pas spécifié, mais je peux seulement faire la rotation gauche/droite parce que je suis plus large en arrière Et Est-ce qui en a parmi vous qui ont déjà rouler le Yokohama ? 86_yuzu ElPruno Rotation fait a tout les changements d'huile et pression vérifier 2 semaine environ. 86_yuzu Y'a plusieurs sorte de pneus qui n'ont pas de sens de roulement, Conti- Dw Nieto 01 etc. Pratique pour usé partout egale. Ca s'appelle rotation des pneus et bonne pression dans les pneus. Le plus souvant possible. Ca coute 3$ un gauge a pneus A voir ce que tu dis plus haut ça l'aire de pas être assez fréquent, mais c'est toi qui le sais.
  13. Je sais que l’événement est passé... mais est-tu de la Beauce ?
  14. ElPruno

    Question Usure Pneu

    Rotation fait a tout les changements d'huile et pression vérifier 2 semaine environ. 86_yuzu Y'a plusieurs sorte de pneus qui n'ont pas de sens de roulement, Conti- Dw Nieto 01 etc. Pratique pour usé partout egale. Ca s'appelle rotation des pneus et bonne pression dans les pneus. Le plus souvant possible. Ca coute 3$ un gauge a pneus
  15. ElPruno

    Question Usure Pneu

    Je suis pas dropé non plus robzz À ma connaissance, mais je ne suis pas aligneur, si ton toe est mal foutu, ton pneu va user plus vite et l'usure ne sera pas nécessairement croche. Le toe s'ajuste à l'avant et à l'arrière sur les 86. Donc c'est possible qu'il soit hors-spec. Si tu drop l'auto sans l'aligner, l'arrière va pogner du camber naturel mais le toe va changer aussi à cause de l'emplacement où les bras de suspension arrivent sur le knuckle. C'est normal que ça use un peu plus vite à l'arrière, mais normalement sur un RWD ça use pas mal égal dans les conditions que tu décris (pas de donut, show de boucanes etc).
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