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CybexBRZ

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À propos de CybexBRZ

  • Date de naissance 1979-11-15

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  • Voiture
    Subaru BRZ 2013 Sport-Tech Manuel
  • Gender
    Male
  • Location
    La Prairie

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  1. Ok, peut etre, je vais essayer de reverifier mais dans les instructions d install ca parle d installer la high performance pcv Etape 88 ou 89: "C. Insert the new high-performance PCV valve (4910-07-J02) into the hose and secure with the two (2) #15 spring clamps provided. The PCV valve installs ONE direction. Blow into each side of the valve. The side that restricts/stops flowing air when you blow will be on the intake manifold side of the PCV hose." Et dans une video install, ils l avaient... Peut etre vendu separement, ils l ont sur leur site. Pour la clutch, j espere quelle va tenir au debut et pour le tuning car je pensais pas la changer tout de suite 😶
  2. Ok, ouais je crois que lors du tune y mettent une sonde wideband pour tuner? Car je lisais pas mal pour m installer un wideband et ca semble compliquer surtout que mon exhaust est stock avec un catback et si je veux upgrader plus tard etc Donc, je vais attendre pour les gauges et garder mon argent. Je fais pas de track, jen ai jamais fait pour le moment. Je suis tres conscient que le brz chauffe l huile pas mal. C est pour ca que je vais garder un oeil la dessus pour un eventuelle oil cooler au besoin surtout si je prevois tester la piste plus tard. Jai commandé le C38 tant qu a commander... on sait jamais et probablement plus facile a revendre. Ok, je check ca pour la pcv, jsuis pas sur si yen a pas une qui vient dans le kit Jackson Racing je vais verifier sinon je vais la remplacer en installant ma catchcan. Merci a vous pour vos posts
  3. Est-ce un Boost Gauge et WideBand nécessaire dès le début? Concernant le Tuning, il se base sur quoi quand il tune? Est-ce qu'ils utilisent un Wideband? J'me dit pour le Boost Gauge c'est pas un Turbo donc le boost est pratiquement fixe et varie un peu selon quoi temperature etc? Donc c'est plus décoratif je suppose. Le Wideband doit être plus pour rassuré et intéressant de voir son A/F. Temperature d'huile, je pense le monitorer au début via l'app si ca fonctionne pour avoir idée..
  4. Bonjour, voici mon projet d'automne, un projet que je rêve depuis un bon moment qui va se réaliser. J'ai passé ma commande aujourd'hui pour mon Supercharger Jackson Racing chez notre partenaire FT86Motorsport. J'espère avoir le temps de le recevoir, installer moi-même et tuner avant le remisage de cet hiver. Je vais faire tuner chez notre partenaire Synoptic Tuning. J'ai reçu ma catch-can radium pcv que je vais installer prochainement. Je vais updaté ce post avec la progression et au final les chiffres obtenus 🙂 Entre temps, je vais trouvé mon ELM327 pour voir par curiosité je peux monitorer la tempeture de mon huile quand je conduis mon sur route, en ville etc pour avoir une idée avant d'installer le Supercharger.
  5. Ok, merci pour l info. Je fais pas de track mais mon 29k est surtout ville et donc beaucoup de stop n go.. je suis pas tres doux avec mettons... Je vais donc patienter encore un peu pour l entretien rechecker les how to voir si c un pita changer l huile a diff. Sans lift. Jai deja changer des sparkplug sur d autres voiture par le passé mais jamais remarqué ou elle etait positionné sur ce moteur a plat. Je vais installer le supercharger moi meme et le faire tuner chez Synoptic a Delson.
  6. Bonjour j'ai acheté mon BRZ manuel 2013 neuf il y a deja plus de 5 ans de ca. Il n'est plus garantie, j'ai fais mes changements d'huile régulier etc. sauf que je n'ai pas fait l'entretien 4 ans et 5 ans a prix de fou chez le concessionnaire. Beaucoup de choses sont des vérifications de base mais il y a des choses plus grosses comme: - Changement d'huile a transmission - Changement d'huile différentiel - Nettoyage injecteur. - Vérifier état de la gaine d'essieu que je sais pas trop c quoi - Remplacer les bougies d'allumage - Tester liquide de refroidissement etc. Ma question: j'aimerais savoir votre opinion sur ce qui devrait être fait/vérifier comme entretien considérant mon kilométrage Je prévois installer un supercharger prochainement. Je prévois aller faire faire une inspection au garage en faisant remplacer l'huile a différentiel car j'ai mon huile 5 quarts de Redline 5 qui traine chez nous depuis 4 ans. Merci Bonne journée
  7. CybexBRZ

    Expérience avec DHL

    Ah ok cool, merci pour ton feedback avec ft86motorsport, c'est rassurant. Je vais peut-être repenser mon choix... Je n'avais pas vu l'histoire du fuc**er qui a commandé sur des commandes différentes espérant avoir freeshiping lol ca c'est sur que des clients comme ca, yen a partout.
  8. CybexBRZ

    Quel qui se passe avec le forum ??

    Je suis de retour sur le forum, ca faisait longtemps que je n'étais pas venu. Surement a cause des changements, la majorité des photos ne s'affichent plus... ? Exemple dans la page des autocollants, on voit les 2 premiers pour le windshield seulement.
  9. CybexBRZ

    Expérience avec DHL

    Oui j'avais regardé ft86motorsport et c'est vraiment avantageux de plus il semble me charger seulement la TPS!. Sauf que ne connaissant pas trop ce site, j'avais fait une recherche sur google et vu beaucoup de mauvais commentaires épeurant sur le service, délai et sur le proprio étant ¤%$#%@# donc pour une première commande de ce prix, j'avais mis le site de coté... C'est le même proprio que Subiedepot.ca / ft86motorsport c'est la même place et même proprio sur 2 noms de sites. En plus, ce qui m'avait mis la puce a l'oreille pour faire des recherches, c'est le prix trop beau... imbattable et des choses dans leur politique genre: "Credit card company's get their money no matter what, so if you want to cancel there is a fee and that fee is what they take on the transaction which is 3%. Then we charge 3% for our time to process and do that accounting work, for a total of 6% minimum on cancellations." Fak jme voyais canceller une commande pas shippé que je viens de passé sur amazon et voir qui me chargerais des frais ou autres sites et qui me charge aucun frais. Walmart si je retourne un article me charge pas de frais a cause que jai payé Mastercard... en fait j'ai jamais vu ca... même pas sur que c'est legal au Quebec lol fak ca portais pas a confiance coté service...
  10. CybexBRZ

    Expérience avec DHL

    Bonjour, Je prévois commander un supercharger+possiblement catchcan sur ft86speedfactory et leur mode de shipping est Fedex que j'haie et DHL a très bon prix. Je n'ai pas d'expérience avec DHL pour ce qui est des frais de douane et tout frais connexes ou surprise. Selon mes recherches il y a aurait seulement un transaction fee de 4.75$ CDN et un frais de processing de 10.50$ CND ou 2.5% des frais de taxes+douanes donc probablement maximum 20$ CDN environ. *Edit: (En plus des taxes bien sur) Ils vont surement charger TPS et TVQ et n'ont pas juste TPS. A première vue ca semble bien, avez vous des expériences négatives coté frais de douanes avec DHL? Merci Bonne journée
  11. CybexBRZ

    Cat back

    J'ai aussi le Perrin et je suis très satisfait. Le son est très présent quand tu veux l'entendre quand tu pèse mais plus doux au idle ou pour de longue route sur l'autoroute. J'ai jamais eu de trouble avec la police jusqu'a présent même qu'avant hier sur l'autoroute, j'ai passé la pédale au fond en plein accéleration a coté de la police qui roulait a peine dans la voie de droite(trafic)... J'ai eu peur mais rien. PS: Ca fais maintenant 4 ans que je l'ai et j'ai l'impression qu'il est plus fort qu'au début surtout au Idle, j'ai peut-être une petite fuite ou c'est juste normal.
  12. CybexBRZ

    Question Garantie Suspension

    Moi j'étais déjà aller pour des petits trucs et ils ont remarqués que mon shock arrière étaient fini et coulait ... J avais mes eibach pro kit sur la voiture. Ils ont jamais poser de questions et changer sous garantie. Envoyé de mon LG-H831 en utilisant Tapatalk
  13. JayFog Moi j'ai une question assez offtopic sur le sujet. Declarez-vous votre turbo/sc aux assurances? Si tu le déclares pas tu peux te mettre dans marde pis si tu le déclares bonne chances pour trouver un assureur et $$. Intéressant de voir la réponse de ceux qui en ont... moi je pensais pas le déclarer en me disant que si jamais ya un accident, tu l'enlèves ou le fait enlever avant de le faire réparer... Souvent l'assureur envoit pas d'inspecteur, c'est le garage qui évalue et fait les réparations alors tu t'arranges avec le garage... Au pire, tu fais remorquer chez vous avant et tu enlèves tout et appel assurance. C'est sur que si le char est perte total et que c'est un spaghetti de métal et que tu es vivant ben la c'est un autre histoire. Dans tous les cas, les pièces du SC ne seront pas assurés.
  14. grostoine "Pour ce qui est du kit S/C, c'est sur que tu vas avoir des problème un jours, tu ajoute des pieces aftermarket." Ca c'est sur mais j'essaie d'avoir le plus de fiabilité et moins de maintenance possible au départ, le pourquoi aussi d'un supercharger grostoine J'avais pris le kraftwerks parce que je préférais pouvoir revenir chez nous si la belt cassais et que le kit est plus "clean" selon moi. Si c'était a refaire je reprendrais le kraftwerks sans hésitation, connaissant les "défauts" du kit. Ouais je sais pour la belt, l'argument de ceux qui ont le Jackson Racing par rapport a ca c'est que la Belt sur le Jackson Racing se remplace facilement et prendrais moins de 15min a changer si jamais elle lache. Il faut juste avoir une belt avec soi au cas. . L'installation a l'air un peu plus complexe sur le Kraftwerks que le Jackson mais ca c'est un détail. Mes 2 craintes sont principalement avoir a changer des belts anormalement car elles sont pas donner nonplus et si jamais je viens pour installer un oil cooler plus tard, de regretter le kit de JR... J'me dit en même temps je sauve avec le Kraftwerks donc ca pourra payer pour une belt au cas ou plus cher pour un oil cooler si je décide de faire de la track un jour
  15. Bonjour, j'essaie de prévenir et d'éviter une maudite badluck aussi... Je suis décidé pour un SC. J'étais décidé sans hésitation pour le Jackson Racing... mais j'ai plus de facilité a avoir le Kraftwerks et pour moins cher... mais j'ai peur... comme Ndrew avec sa belt, j'en ai entendu plein qui me fait hésiter le kit Kraftwerks... par contre j'aurais la belt 30mm et je fais pas de track mais je brasse l'auto pas mal.. j'aime les fortes accélérations. Beaucoup ont le Kraftwerks ici? Je cherche a me faire rassurer si on veut... et en même temps.. pour utilisation de rue... est-ce vraiment nécessaire d'avoir un oil cooler? ou je peux m'en tirer au pire avec un grade d'huile plus haut? Merci Bonne journée
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