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grostoine

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About grostoine

  • Birthday 12/13/1991

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    Toyota 86 D4S 2017
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    Male
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    Verchères

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  1. OOOOoohhh non !! Un beau family hauler !!! Je vous donne les chiffres 365hp 375lb/pi
  2. Je te crois ! Mais avec un enfant et un deuxieme eventuellement, un choix s'imposais ! Anyway, le prochain char va me faire oublié le 86 assé rapidement !
  3. Pour plusieurs raison. La premiere etant que je suis tanné de rouler en vieux char quand je paye aussi chere pour garder le char dans le garage. La deuxieme etant que je voulais la racheter mais les taux d'interet a 6.99% dans le used, ca a pas de sens. Troisièmement je profite du fais que je dois la retourné au mois de mai et qu'ils m'ont donné plus que mon residuel pour la reprendre. Quatrièmement, j'ai perdu tout l'interet pour ca on dirait. C'est rendu que ca me tanne que sa gronde pendant les rides. A la fin des rides je suis tannée.Il y en as plusieurs autres raison mais en gros, j'tanné de payé dans le vide pour dequoi j'utilise pas. Elle était loué exactement parce que je savais que je voudrais changer anyway... En gros, je vais avoir une auto a m'occupé, payé etc qui va me couter p-t chere mais que au moin je vais profité a 100%. Je suis trop picky pour avoir un garage queen. Chaque petit defaut me fais capoté. pi quand jai envie de modifié c'est comme trop ffacile avec les 86 hahaha Bref, apres ma BRZ je m'étais dit j'en aurais une autre un jour. Cette fois ci je crois que mon trip a passé...
  4. Bon j'ai fini de teaser, voici quelque photo. Ca pas été comme je voulais mais c'est le résultat et j'en suis plus qu'heureux. En gros, JDM TRD rear bumper spoiler, STI side skirt, STI front lip (86 edition), Cadillac ATS-V brembo et la piece de resistance, Perrin catback Custom pour avoir 4 tip J'ai pris le temps de retaper mon garage aussi. Ca fais un gros bien ! Croyez moi ou non, a cause du temps jai mit sur le garage, j'ai aps lavé la 86 pendant un mois et demi ! hahah Je vais essayer d'En profiter au max pour le mois d'octobre avant de la serré !
  5. Depuis que tu as le char, ta été combien de fois sur le dyno ? 4-5 ? J'ai des updates a vie inclus avec Open flash, c'est juste ca prend du temps. Aussi un char ca roule pas sur les rouleaux, ca roule dans la rue ! Fak tuner dans la rue semble plus qu'approprié. Aussi, ca coute moin chere des e-tunes et c'est très safe quand meme Les chiffres sont très très semblables entre dyno tuned et E-tunes. Je vois plus d'avantage a etre E-tuned. Si ta un probleme avec ton char en une couple de e-mail le probleme est réglé. Dyno tune, si tu as un probleme ben faut tu retourne a la shop pi que tu paye encore pour qu'il diag ca etc... Je vois pas tant d'avantage au Dyno tuned autres que le temps plus court.
  6. grostoine

    subwoofer

    Belle job vraiment !! Petite question, il tien comment en place ? Juste déposé ou tu lui a mit du velcro en dessous ? Je me souvient quand javais mit un sub dans mon auto, ca ce promenais pas mal dans valise lol Aussi je vois aucun trou d'évacuation et ca en prend absolument pour un aussi gros sub !
  7. Petit thread revival, je viens faire mon tease, l'auto a changé un peu depuis Février. Je vais posté des photo quand tout sera terminé mais je suis très content du résultat. Entre temps, j'ai eu la tune final de OFT et je peux dire que je suis décu un peu. Le service a été terriblement long et la tune a quelque bug que le gars me dit vois pas. J'ai sortie 271 whp et 210 lb/pi au 91. Je suis satisfait des chiffres comme j'avais sortie 275 et 215 avec ma brz au 94. Par contre, une tune c'est pas seulement les chiffres... J'ai des plans de mettre le setup high boost cette hiver et y aller avec Delicious tuning.
  8. EN fais, tout dépend de la qualité du headers que tu choisi. Avec ma BRZ et le kit kraftwerks je sortais 275 au roue avec un JDL UEL et au 94. Avec ma 86 sur un autre dyno jai sortie 271 whp, pas fini de tuné, au 91 et avec le headers gruppe-s. Je te confirme que le kraftwerks boost a 9 psi. S'il boost plus que 9 c'est parce qu'il fais plus froid. Inquiete toi pas des chiffres... ca veux pas dire grand chose. l'important c'est que le char aille bien.
  9. Si tu veux aller e-tune, Delicious semble etre dans les bons ! Tu te trompe pas avec dyno tune par contre ! Tellement moin de gossage !
  10. C,est du gossage en ta !! POgne la poulie 12 psi et fais toi tuner au 91 thats it, sinon turbo !
  11. A 12 psi avec du 91 tu peux avoir une tune safe. Mais tu peux pas faire E85-91-E85 etc... c'est un ou lautre.
  12. C'est un kit kraftwerks ? Si tu n'a pas acheté ton tuning deja et que tu veux pas aller faire une dyno tune, je te conseil de prendre autre chose que open flash. C'est terriblement long, ca fais 2 mois et demi que je recois des tunes au semaine/2 semaines. J'ai pu pousser l'auto a partir de la 5 ieme itération mais avec des bug que je considere partiellement corrigé meme apres 9 tunes. Mon conseil, va voir Lachute OU Synoptic tuning comme ils en ont deja tuné. Si c'était a refaire c'est ce que je ferais. La tune OFT est bonne, jai pu confirmé sur dyno. Sauf que c'est terriblement long et si tu te fache pas c,est encore plus long !
  13. Au dealer sinon, j'aime bien garder le look OEM et pas nimporte quoi. Au place moin accessible jai mit des petites tie-rap vu que je pouvais pas en mettre des vissé.
  14. grostoine

    Amortisseurs à remplacer

    Si tu aime le l'équilibre OEM, vas-y OEM parce que les TRD et les Koni vont etre plus dur !
  15. grostoine

    Amortisseurs à remplacer

    koni yellow
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