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dsc_pat

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  1. C'est pas les tech le problème, c'est le moteur subaru de marde. Comme tous les moteurs Subaru. C'est rien de nouveau. Ce ne sera jamais fiable.
  2. je vais essayer de venir écoeurer le monde avec des mods avec mon char stock sur du sub-200 tw
  3. Préférence FRS, BRZ fine...avec TPMS ce serait génial, mais pas requis. Pas de tire Pas de bosse, pas de plat, pas de gros lip damage si possible...
  4. dsc_pat

    DRL jaune 3k non HID

    de retour à vendre FRS SEULEMENT
  5. DRL jaune 3k = 20$ Au plaisir
  6. ce n'est vraiment pas nécessaire, mais l'option de mettre le camber avec la upper bolt (point de pivot) ou la top plate fait une bonne différence sur la clearance. ce n'est pas grave si tu ne le considère pas, mais tant qu'à y être de je te le partage ! Merci encore, j'y reviendrai fréquemment.
  7. de toute beautée, merci beaucoup
  8. salut le mien a été fait chez toyota st-eustache par un ancien mécanicien de chez subaru. à date le travail qui a été fait ne permet encore aucune nouvelle fuite, je suis content
  9. Nankang AR1 235/40/17 $200 Laval, Quebec Flancs intérieur et extérieur en excellent état à 4/32e. 2/4 sont un peu plus usés au centre. Vraiment pas un problème avec de bonnes pressions. Toujours été au chaud, acheté en juillet 2018. Threadwear 80. 235/40/17 ==================================== Hawk DTC-60 avant Scion FRS/Subaru BRZ $80 Laval, Quebec Hawk DTC-60, 5.6mm de matériel restant. OEM neuf = 10mm Parfait pour 2 track day+ et de la rue en masse. Usure droite et aucune délamination. Merci et au plaisir,
  10. difficile a croire que ce soit dur a trouver
  11. merci Vic, c'est apprécié. J'ai déjà plusieurs sets de 17 pouces. Si le offset était moindre, je les prendrais immédiatement. je veux un 2e set d'hiver en 16 car j'ai des pneus à passer en stock, la nouvelle auto de mon frère ne prend pas le 16 pouces. Merci,
  12. roues beater droites, pour l'hiver. prix beater entendu merci
  13. C'était un peu trop chaud pour rouler sous 2 min
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