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  1. Jai hate d'aller faire mon rappel une fois que je vais sortir mon auto.. lol
  2. JayC Petit update! J'ai fait tuner le FRS hier par Lachute pour un gros total de 260RWHP - 246RWTQ @10PSI et j'avais gazer au 94. J'ai le kit SBD500X (GTX3071R) , une front pipe Berk avec highflow cat, un catback Invidia R400 et une clutch exedy stage 1. Pour être bien honnête je suis un peu déçu de pas avoir atteint mon objectif de 300RWHP, mais la différence avec le véhicule d'origine reste quand même flagrante, c'est beaucoup plus plaisant à conduire ! Je magasine présentement pour une catchcan , puis pour la suite je verrai, j'ai encore et toujours en tête le 300rwhp comme objectif. Je comprend ta deception, mais faut aussi prendre note que le Dyno de Lachute a une lecture tres basse. Si tu mettais ton auto sur un dynojet ou ailleurs, tu aurais assurement ton 300whp. C’est juste une question de dyno, l’important c’est que ton butt dyno est content. Jai appris cela quand tous mes amis turbo avait 300whp+ et je comprenais pourquoi j’etais pas proche. En fin de compte, c’etait juste une question de le dyno chez Lachute et l’autre. Ton auto est pas necessairement plus lent que ceux qui disent qu’ils ont 300whp, fais attention
  3. Pas sur moi pour le clutch. Demande a Sylvain de ft86, son ami Jeffrey a 300whp sur 12psi, 93 octane et a 50,000km de boost sur son clutch oem, et il y a fais du lapping avec ce meme clutch.
  4. Al

    Nouveau partenaire principal pour 2018

    Excellent nouvelle!
  5. Al

    Est-ce la voiture d'un ancien membre??

    grostoine Al grostoine Al J'ai acheter un auto de 78,000km boosted, et pu jamais je vais racheter une autre auto modifie. Bref, comme on dis en anglais, hope for the best but expect the worse. Surtout que tout le monde connaissais l'historique de la voiture et t'avions avertie que c'était pas une bonne idée de l'acheter... Ton commentaire est représentatif de rien du tout. C'est pas tous les voitures modifiés/boosté qui sont tout croche comme celle que tu avais acheté... Il y a genre Paul qui ma avertie, c'est tout lol! Je me suis quand meme protéger avec l'achat, mais tu peut pas proteger contre des problèmes que meme le dealer savais pas quoi faire lol. Sa ma pas couter de ma poche pour les reparations, mais disons que apres avoir fais 60km et passer 300km sur le towing, c'etais assez. Anyway c'etait juste pour t'avertir avant que tous le monde saute sur moi. Déja Paul, c'était un des gars qui connaissais plus le char. T'aurais du l'écouté Mon point c'est que tu peux pas généralisé pour ce qui t'es arrivé, c'est pas représentatif de la réalité. Peut etre que tu achetera pu jamais de char modifié et a mon avis c'est la chose a faire. Mais de dire que tous les chars modifié a vendre sont scrap/en mauvais état/qu'ils vont assurément brisé/t'apporté des problemes etc c'est faux ! Ils y en a plein qui sont en ordre et qui sont de très bon deal !! Faut juste inspecté plus en profondeur et etre plus prudent lors de l'achat. Prend le pas personelle. Je comprend ton point très bien ! Finalement, une belle reponse qui n'attaque pas et constructif. Bravo Antoine et je te remercie. Comme jai dis, par experience, mon seul suggestion est "Expect the Worst, but Hope for the best". Garde toi du cash lousse pour des affaires qui brises ou des problemes inconnues que meme les anciens proprietaire pourront meme pas t'avertir a l'avance.
  6. Al

    Est-ce la voiture d'un ancien membre??

    Zippy @Al je t'ai averti aussi mais tu ne voulais riens savoir. Tu me dissais que le moteur coulait de l'huile mais qu'ils allaient t'arranger ca avant que tu l'achetes C'est pas qu'on veut te sauter dessus mais on voulait ajouter du context a ton comentaire. A mon avis 13000$ pour un char booster 144000km c'est pas pire surtout que si tu saute le moteur il y en a plein a vendre a bas prix... Laissez faire.
  7. Al

    Est-ce la voiture d'un ancien membre??

    grostoine Al J'ai acheter un auto de 78,000km boosted, et pu jamais je vais racheter une autre auto modifie. Bref, comme on dis en anglais, hope for the best but expect the worse. Surtout que tout le monde connaissais l'historique de la voiture et t'avions avertie que c'était pas une bonne idée de l'acheter... Ton commentaire est représentatif de rien du tout. C'est pas tous les voitures modifiés/boosté qui sont tout croche comme celle que tu avais acheté... Il y a genre Paul qui ma avertie, c'est tout lol! Je me suis quand meme protéger avec l'achat, mais tu peut pas proteger contre des problèmes que meme le dealer savais pas quoi faire lol. Sa ma pas couter de ma poche pour les reparations, mais disons que apres avoir fais 60km et passer 300km sur le towing, c'etais assez. Anyway c'etait juste pour t'avertir avant que tous le monde saute sur moi.
  8. Al

    Est-ce la voiture d'un ancien membre??

    J'ai acheter un auto de 78,000km boosted, et pu jamais je vais racheter une autre auto modifie. Bref, comme on dis en anglais, hope for the best but expect the worse.
  9. Al

    big wing

    86_yuzu Merci pour les bon conseil. Je pense travailler bin gros l'aéro cette hiver. 1 la Wing 2 Diffuseur 3 Un spliter 4 attache pour pouvoir enlever le bumper. Y commence a être branlant le pauvre. Ma surement devoir changer de trailer aussi, j'accroche déjà pour le sortir du miens, j'anticipe déja le trouble avec le spliter et le diffuser Je pense bin gros aller avec ce modèle https://cdn.shopify.com/s/files/1/0919/7894/products/28513873682_3fe6bc8374_o_grande.jpg?v=1505333669 C'est pomal le plus mince que je peux avoir sinon, y a le même X mais en haut près de la wing. J'approuve le choix, peut-etre trop.. si je me rachète une FRS Un jour c'etait lui je voulais.
  10. Al

    big wing

    Va voir sur battleaero. Ils font des beau chasis mount, pas cher et la valise reste accessible. https://www.battleaero.com/collections/chassis-mounts Evidemment, si tu pense acheter, va voir ft86motorsports.com, ca va revenir beaucoup moin cher que direct de BattleAero.
  11. Jai eu un N1 et je le trouvais pas fort. C'etait parfait a mon avis.
  12. L'ancien proprietaire est sur le forum. Woops! C'est to! On veut voir le 86!
  13. Black Sleeper Oui la WRX est une super voiture de tout les jours, pratique, puissante, économique, sécuritaire et tres efficace surtout l'hiver. Un super daily drive! Mais pour l'été ca n'a jamais l'ame et la conduite d'une BRZ... Je les aime tout les deux pour différentes raisons... De valeur que je n'ai pas le moyen d'avoir le WRX pour l'hiver et le BRZ pour l'été... Maybe one day... Jai échanger mon BRZ WRB pour un WRX 2017 WRB et disons, je veut retourner en BRZ. Un FRS/BRZ c'est un char sportif. Un WRX c'est un sedan familiale, avec de la puissance. Sur cela, je suis daccord avec les points de @Black Sleeper sur un bon daily driver! Felicitation pour l'achat! Amuse-toi!
  14. Al

    Ndrew's 86

    trueno86power Ndrew J'suis chanceux que mes troubles sortent apres 33 000 km ( 73 000 kilométrage total ) boosté et de la track en masse de en daily drive pas trop doux. Très chanceux, Il y'a de sa pas très longtemps, avec ma première FR-S qui avais des modifs vraiment basics, j'ai été capable de sauté un seal d'injecteur, un ECU et plus encore... Et j'ai fait seulement 33 000KM ! Meton que tu est pas mal loin de ce que le véhicule à été conçu pour endurer Je connais zero mais serieusement @Ndrew je pense que c'est de l'entretien et de l'argent normale pour un char qui fais presque le double du puissance d'origine, et battu sur une track et sur les roues pour 77,000km. Je te souhaite les meilleurs chances quand il sorte le moteur que il ne soit pas trop dispendieux mais serieusement, je trouve cela assez normal. Fix it and it will be as good as new..
  15. Al

    je sais pas quel Coilovers prendre

    Bab ST je les ais depuis 2 ans et j'adore si tu veux etre plus fancy tu peu aller avec des kw mais tu vas payer plus ou un que je regarde plus les gready http://www.ft86speedfactory.com/greddy-performance-coilovers-by-kw-suspension-2013-fr-s-brz-86.html#.WXerSYQ1-Us il sont aussi fait par KW donc une valeur sur Juste parceque c'est fait par KW indique pas que c'est une valeur sur.. notre cher @EquiFox a failli mourrir a cause de ses coilovers KW qui ont lâcher en plein virage. Moi je dis BC/FA500. Il a mentionner que il veut pas tro de camber, alors les top plates vont t'aider a l'avant.
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