Jump to content

fustang

Members
  • Content Count

    400
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    6

fustang last won the day on May 1

fustang had the most liked content!

Community Reputation

13 Good

Converted

  • Gender
    Male
  • Location
    marieville

Recent Profile Visitors

The recent visitors block is disabled and is not being shown to other users.

  1. @falcon_wizard il es encore temps de t'inscrire au 86cupQc / track and time. Si ça te tente de venir rouler avec nous. On es une super gagne ! Avec le 86cupQc on as 3 course cette année: icar le 25 mai, ase le 11 aout et icar le 21 septembre. Et comme nous collaborons avec track and time, il y as toujours possibilités de faire le championnat complet avec calabogie et tremblant ( en plus des 2 courses à icar et ase ). Si tu as des questions, pose les ici on va te répondre. Tu peux aussi nous suivre sur Facebook 86cupQuebec
  2. Qu'es qui arrive quand tu fait le recall et que ton moteur brise après ? Es ce que c'est garentie même si tu as dépasser 60000km...répart ton moteur, te pose un moteur neuf ou te laisse t'arranger avec ça sans rien faire?
  3. @Kimberley2203 es ce que tu t'inscrie au track and time et fait la saison avec nous ?
  4. Bonjour à tous! Étant nous-même passionnés de fr-s / brz /86 et de time attack, nous avons décidé de créer ce groupe dans le but de rassembler le plus possible de passionnés d’entre nous et faire une compétition amicale pour la saison qui approche à grands pas. L’objectif est de s’entraider entre nous afin de nous améliorer et pouvoir échanger des conseils, autant sur des techniques de conduite sur la piste, que de discuter de modifications / ajustements qu’on peut apporter sur nos véhicules. En collaboration avec Track and time, l'organisme la plus sérieuse au Québec en time attack, nous allons organiser un championnat 2019 qui se déroulera sur 3 jours de piste. Soit 2 fois à Icar ( 25 mai et 21 Septembre ) et une fois à l'autodrome St-Eustache ( 11 Août ). Il y a toujours possibilité de faire la saison Track and time complète à Calabogie ( 8 juin ) et Tremblant ( 3 septembre ), en plus de certains "track day" que nous allons également organiser au courant de l'été. Pour ce qui est de l'inscription, étant donné que nous collaborons avec Track and time, vous devrez payer votre inscription annuelle à ceux-ci ( 20$ pour la saison ). Lien pour inscription: http://trackandtime.ca/ En vous inscrivant, vous vous devez de respecter leurs règlements et consignes de sécurité à la lettre. Tolérance zéro sera de mise pour ceux ou celles qui feront des gestes dangereux et ou stupides qui pourraient de quelconques manières mettre la vie ou la santé des autres participants en danger, que ce soit en piste ou dans les puits. Il faut garder en tête que c’est une compétition amicale, pour le bien de tous il est primordial qu’à chaque fin de journées les participants puissent rentrer à la maison en pleine santé et avec leur voiture intacte. Pointage: Des points serons attribués pour chaque sessions selon la formule suivante: le plus rapide 10 points, 2e 8 points, 3e 6 points, 4e 4 points, 5e 2 points. À noter que la première session de la journée sera une session d'essais, donc aucun point ne sera accordé lors de celle-ci. En cas d'expulsion pour mauvaise conduite d'un participant, celui-ci perdra tous ses points pour la journée. Voici la procédure concernant le classement des voitures: Classe « Street » : - Pneu: 201 treadwear ou plus - Suspension: modification de springs permis ( aucun coilover ) - Puissance: cat-back, drop-in / cold air intake, permis. Ecu d'origine ( sans programmation ) et headers aftermarket non permis - Aucune amélioration aérodynamique autre que oem, c’est-à-dire : lip 5 axis, aile rond trd, side skirt Ts, etc Classe « Modified » : -pneu, 100 treadwear ou plus - Suspension, libre coilover/ springs / barre de torsion - Puissance, tout est permis, sauf turbo et supercharge. Donc headers, reprogrammation de l'Ecu, cat-back, intake, etc, est accepté - Aérodynamique et réduction de poids , Parmi cette énumération, un maximum 3 points seront permis • Splitter 2 points • Big wing 2 points • Canards 1 point • Hood louver 1 point • Diffuser 1 point • Flat floor ( type Verus ) 1 points • Réduction de poids autre que pneu de secours et outils dans la valise 1 point ( « strippé » accepté ) Classe « Super mod » : Tout est permis!, swap, turbo, supercharge etc, c'est votre place! Lexique: -Treadwear: usure de la bande de roulement -Ecu : Ordinateur du moteur -Tune / flash : programmation de l'ordinateur -Oem: composante d'origine Vous pouvez nous écrire pour toutes questions ou commentaires, nous vous répondrons avec grand plaisir! Guy, Victor et Andrew N'hesitez pas à aller "liker" notre page Facebook 86CupQuebec
  5. Regarde tes message ! Je t'es inbox
  6. fustang

    Batterie de type AGM

    Je sais pas trop pourquoi j'avais acheter ça pour mon race car qui roulle juste l'été 😅
  7. Je met à vendre ma batterie de type AGM ( meilleur que les batteries standard ) parfait pour quelqu'un qui roulle a l'année, qui as un gros system de son ou que ça batterie es due 😝. Payé 300$ plus tx chez napa, je demande 150$. ( utiliser 2 été de mai à septembre ). Je suis de Rougemont. Je peut me déplacer dans les environs. Raison de la vente, je change pour une lightweight battery. Photo à venir, je suis pas capable de la metre avec mon cell
  8. Sur le site de toyota. Je rentre mon NIV et il me dise les rapelle. Je suis pas capable de metre le print screen dans le commentaire 😅
  9. Thanks des précisions @icecreamtruk. Finalement je croie que je vais ignorer le rapelle.
  10. J'ai regarder avec mon NIV et je fait partie du rapelle. Je n'es pas pris de décision encore si j'allais faire faire la job ou pas. D'un coter je me dit que j'aurais des gasket neuf, nouveau prestone, ça me coûterait pas grand chose changer les bougies, etc. De l'autre coter, c'est un scion donc ca vas être réparer chez Toyota. Pas que les mécano toyota sont incompétent, mais un moteur subaru es loin de ressemblé à celui d'un toyota. Aussi c'est fait 3ans que je torture mon auto sur la piste, mon moteur ne présente encore aucun signe de faiblesse, il vas bien et es fiable... si la pièces en questions aurrais eux à briser sa serais déjà arrivée. J'ai parler avec quelques membres du groupe et eux aussi ferais juste ignorée le rapelle a ma place.
×