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icecreamtruk

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icecreamtruk a gagné pour la dernière fois le 14 novembre 2018

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7 Neutral

À propos de icecreamtruk

  • Date de naissance 1986-07-18

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    FR-S 2013 firestorm
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    Male
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    Longueuil

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  1. Power steering delete! Sérieux je sais même pas si ça se fait, mais definitivement visite les cours à scrap et essaye de trouver un pas cher, swap it in.
  2. icecreamtruk

    Fr-s

    Kraftdinner, lol gold!! Je suis sur que le moteur tient un supercharger ou turbo assez bien en low boost aussi. La seule chose qui me fait peur est les haut Gs en piste. Tant que tu manque pas de lubrification, t'es bon. Mais dès qu'il y a une manque de pression (du à des très haut G dans les virages, 1.4+) ou du à la température (hot oil = thin oil = pressure loss) ton moteur saute, boost ou pas de boost.
  3. icecreamtruk

    Nouvelle supra photo leak

    Blinker fluid!!! 😋 C'est peut-être juste moi mais pour moi c'est la mécanique qui est important, tout le reste et "optionnel". Des bobos dans une lumière, des petits bruits ici et là, cela a vraiment 0 valeur à mes yeux quand je regarde un char. C'est probablement juste moi après tout
  4. icecreamtruk

    Probleme de clutch.

    Ils ont pas changer la flywheel à ce prix alors, même pas re-surfacé probablement, du moins je crois pas à ce prix. Anyways, oui, une fois que t'as débarqué le char et que la transmision était démonté c'est trop tard. C'est le genre de décision qu'il faut prendre avant d'amener le char au concessionnaire, pas pendant qu'on ride le tow truck vers le concessionnaire. Live and learn.
  5. icecreamtruk

    Nouvelle supra photo leak

    Inquiète-toi pas, le moteur qu'il y a dedans c'est un moteur plus vieux, le i6 turbo de BMW qu'il y a déjà sur plusieurs modèles dans le marché. C'est une BMW avec un badge toyota, ça devrait aller (sauf quelques fiascos, genre le moteur N20, les BMW font de quoi de fiable). Moi aussi dans longtemps, mais juste question d'attendre une baise de prix, j’achèterais une usagée pour faire de la track avec
  6. icecreamtruk

    Probleme de clutch.

    Pourquoi? Le char n'est plus en garantie. Je vois pas qu'est-ce que tu veux de plus? Si c'est réparé au concessionnaire ça va te coûter un bras, probablement autour de $1500 pour la clutch, flywheel et bearing et genre $1000 de travail, parce qu'ils sont chers comme ça. Le vrais coût des pièces? C'est une job de 4h max avec moins de $600 en pièces donc ça devrait pas dépasser les $1000, mais garde mon $2500 en tête, c'est probablement plus proche de ça que ça va te revenir. Ça se voit que j'aime pas les dealers? 😋
  7. icecreamtruk

    Nouvelle supra photo leak

    C'est presque le même châssis. Le design a juste changer légèrement pour accommoder un moteur un peu plus long et plus haut (regarde les dimensions du hoot, et comment il n'est pas bas comme la 86). Le derrière (qu'on voit pas ici) est encore plus court que la 86, la voiture a à peu près les mêmes dimensions, je serais curieux de savoir son poids (j'espère en bas de 1400kg, je suis tanné des BMW à 2000kg de poids, c'est des camions rendu à ce poids...)
  8. Juste un petit up pour ceux qui sont pas au courant ou qui ont peu d'informations par rapport à ce moteur, ou qui ont pas lu ou compris les posts qui le mentionnent. Ce moteur n'utilise pas de gasket pour le timing cover, c'est un gasket fait avec un genre de silicone. Si t'en mets pas assez, ou pas assez régulier comme application, ça va couler. Si tu bouge le timing lors de la pose, ça va couler. Si t'en mets trop, ça va se détacher, aller dans ton système de oiling et boucher les galeries d'huile des bearings de crank, et ça va tuer ton moteur. Donc ce n'est pas une job facile du tout, et tous les manuels du monde ne remplacent pas l'habilité du mécanicien en question (et l’expérience en avance). Quand on fait ce recall, on n'ouvre que les covers de têtes pour remplacer les valve springs. On ne peut pas vérifier rien d'autre que tes gaskets de tête vraiment. On peut visuellement (et partiellement, pas au complet) inspecter tes pistons et quelques parties du crankcase, mais c'est tout. On ne peut remplacer rien d'autre que les springs (et autre partie du système des valves) et les gaskets de tête sans avoir à faire de la job sur mesure lors de ces travaux, et ceci est si le dealer veut bien t'aider (ce que je doute, je m'excuse mais jusqu'à maintenant j'ai juste rencontré des "stealers"). Si vous ouvrez un moteur en bon état, assurez-vous que vous avez une très bonne raison de le faire (des preuves, comme du bruit ou des symptômes autres que juste "il me semble que"), car très souvent, comme c'est mentionné ici, ça coule par la suite.
  9. Guys, rangez vous fourches svp. Rien n'est jamais noir sur blanc, c'est pas mal tout le temps du gris. Ce que je veux dire, vous devriez pas en vouloir à une business au complet par 1 pièce qui n'arrive pas à cause de la façon dont c'est commandé. Vous avez un magasin en ligne super simple a utiliser, des prix aussi bas qu'au US (comme s'il n'avait pas de frais de douanes, commandez-en depuis le US et parlez moi du shipping et dédouanage après) et ce qui est plus, free shipping et seulement 5% de taxe. Il y a des cas rares comme celui-ci où sa arrive pas à temps, ça peut arriver, la plupart du temps c'est hors de leur contrôle. Ça m'est arrivé aussi, j'ai du attendre 6 mois pour avoir ma suspension car ça n'arrivait juste pas, mais j'ai fini par l'avoir, et toutes les autres commandes que j'ai fait ont été réglés rapidement. Votre opinion c'est la votre, et votre argent aussi, je fais juste vous suggérer de ne pas rayer de la map une business à cause de quelques inconvénients que certaines personnes peuvent avoir eu. Jusqu'à date, je ne connais personne qui a acheté quelque chose chez ft86motorsport et n'a pas reçu l'item en question, c'est juste plus long defois.
  10. Nice, je pense que ça va aller, j'avais vu les problèmes de shortage des unités Rotrex donc je me suis dit que c'était probablement qu'ils attendaient du stock. Bonne chance avec la suite, tu devrais l'avoir bientôt si ce qu'ils t'on dit est correct.
  11. Jackson Racing reponds rapidement mais ne ship pas rapidement. Vas voir sur le site de ft86club.com, ça prends 2 moins pour avoir juste le blower quand le monde ont besoin d'un remplacement. D'après moi ils attendent vraiment de la part de Jackson Racing. Ce que tu peux faire est de leur demander s'il y a des commandes passé de la part de ft86motorsports qui sont en traitement, au pire tu leur donner un peu d'infos (numéro de commande ou le receipt de ft86motorsports). Quand j'ai commandé ma suspension Fortune Auto, ils étaient en retard car il y avait beaucoup de demandes en traitement. Il me disait que cela arriver dans 1-2 semaines, mais finalement cela a pris 3 mois avant que je l'ai eu. Si ça te dérange tant que ça, tu peux lui demander de te rembourser, il va probablement le faire sans problème car le kit se vend facilement, mais je ne crois pas que tu vas l'avoir plus vite (ou moins cher) en achetant ailleurs. Defois ça prends de la patience, beaucoup de patience. Edit: pour une clarificaction, Jackson Racing ne fait pas le blower, Rotrex le fait. Rotrex est européen et sont en ce moment en rupture de stock pas mal partout. Donc ce qui arrive ce que tu attends après ft86motorsports, qui attends après Jackson Racing, qui attends après Rotrex.
  12. icecreamtruk

    Quel est votre meilleur temps ? - Lap times !

    Bon, maintenant que la saison est fini, c'est probablement un bon moment pour mettre à jour les temps, même s'il y a qui font des temps super mais qui viennent pas le poster, je vais mettre à jour les miens pour que ceux qui veulent puissent avoir une reference. Alors ceux qui ont changé dernièrement: Montmagny 48.55 Icar 1:44.952 Tremblant 1:54.950 @Seb_3D a fait aussi de temps supers cette saison, mais bon, ce n'est pas à moi venir poster ça (surtout tremblant, il était intouchable).
  13. Salut Guys, je vends certaines pièces dont je n'ai plus besoin et qui font juste prendre de la place (because racecar). Mags vendus - Premièrement, un set de mags Dai indy 17x8 +46. $200 pour le set disons. Voici les détails: Pèsent 17lbs chaque (4 de moins que OEM) donc pas lourdes du tout. Elles ont été utilisé 2 années en piste, et une année dans la rue donc elles ont de l'usure. Elles sont pas mal maganés honnêtement donc je ne m'attends à avoir beaucoup d'argent avec celles-ci. Il y a des tires montés dessus, j'en ai pas besoin, donc vous faites ce que vous voulez avec. Voici un lien pour les photos, si vous avez des questions sur l'état des roues ou ce que vous voyez en photo, shootez-moi un pm. Deuxième item, une radio OEM 2013. Celle qui venait en option avec la voiture (touchscreen). $200. Normalement une option à $500 dans le temps, elle marche et est en parfait état. Je donne le trim cover qui va autour, au cas ou vas avez le votre cassé ou égratigné, ainsi que les bolts pour attacher la radio. C'est du vrai plug en play (vous enlèves les plug de votre radio actuelle, vous les pluggez dans celle-ci, donne). Un bon upgrade si vous avez la radio de base et que vous voulez un touch screen pas chère avec la qualité et fiabilité OEM. Lien drive des photos de la radio. Pour le mods: si vous voulez que j'insère les photos dans el post directement je peux le faire, j'ai juste trouvé plus simple de moins polluer le post avec toutes les images et d'avoir un lien séparé pour chaque item.
  14. icecreamtruk

    Recherche bumper frs 2013-2016

    Ça m' interèse en effet. C'est à 99% sure que je le prends, $300 me semble juste s'il n'y a pas de cracks (stone chips me dérangent pas, pareil pour pas de peinture). Je te msg demain matin pour les détails, on peux se voir quelque part soit le soir, soit en fin de semaine. Je peux aussi passer le voir si tu veux. Je pense que ton box dans le forum est plein, ça me laisse pas t'envoyer un PM.
  15. Salut guys, je cherche un bumper 2013-2016 FRS. Tant qu'il soit pas craqué, la couleur ou l'état ne sont pas trop important. Merci.
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