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BR-S

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Tout ce qui a été posté par BR-S

  1. Belle job clean...j'adore ! Moi aussi j'ai hâte au printemps...je n'ais pas de SC mais je me suis commandé une O.F.T alors j'ai hâte de voir ce que ça va donner
  2. BR-S

    Y'a-t-il un calendrier de ''pensé'' pour 2019?

    WoW! ça jase ici... Pour ma part j'ai remarqué que le Forum est devenu moins intéressant/attrayant a cause de la nouvelle présentation VS l'ancienne. De plus, n'oublions pas que pendant la saison hivernale c'est plus tranquille ici. Ne nous décourageons pas! J'adore le Club, c'est simple, respectueux, de bon conseils et des gens super simple, c'est une belle communauté qui accueille les gens à bras ouvert, peut importe l'age. C'est suite à tous ça que j'ai décidé d'initié ma fille a venir faire des rides avec moi, elle adore ça !!! J’espère que je ne me trompe pas mais après l'hiver nous allons tous sortir de l'hibernation... Même sans calendrier '' officiel'' , rien nous empêche de faire des rides ou sorties en gang
  3. C'est accès inusité mais j’aurais commencé par enlever le siège, regarder sous le tapis puis vérifier si l'eau ne s'infiltre pas par un boulon (bolt) qui est vissé dans le plancher Tien nous au courant....
  4. Transports Canada a émis un rappel pour un problème de moteur dans plusieurs modèles Subaru, ainsi que la Scion FR-S, qui partage la même mécanique que celle de la Subaru BRZ. Pour ma part javais remarqué au début de l'été 2018 un bruit de claquement ( bruit d'une machine a coudre ) mais malheureusement le concessionnaire m'avait dit que c'est normal. Pourtant lorsque j'écoutais d'autres FA 20 parfois le bruit était absent mais malgré tout j'ai continuer à faire des recherches pour trouver ceci. http://australiancar.reviews/_pdfs/Subaru_BRZ_02-151-14R_20140923.pdf Hier mon père ma apporté un article du journal de Montréal qui parle du rappel. Hier soir j'ai effectué des recherches sur ''les internet'' est officiellement il y en a un alors j'ai voulu partager le tout avec vous. https://www.journaldemontreal.com/2018/11/08/un-rappel-pour-les-subaru-brz-xv-crosstrek-et-impreza-ainsi-que-la-scion-fr-s https://www.guideautoweb.com/articles/48363/un-rappel-pour-les-subaru-brz-xv-crosstrek-et-impreza-ainsi-que-la-scion-fr-s/ C'est quand même une bonne nouvelle, cependant j'espère que le mécanicien qui va ouvrir mon monteur va le remonter comme il se doit.
  5. @WatchmaNSoit que le shaft de la tranny ( tranny shaft / transmission ) a été forcé de travers en remontant le moteur ou encore que les ventilateurs du radiateur ont était accroché plusieurs fois ? Je spécule car je n'ais jamais enlevé mon moteur de l'auto. Cependant je vais aller faire le rappel au printemps lorsque l'auto va sortir du remisage, c'est a ce moment l'a que je vais voir comment le mécano va procéder sans rien briser ( j’espère !) À suivre....
  6. Que veux tu dire ? Regarde la couleur du THROW OUT BEARING est que c'est de la rouille ou un changement de couleur causé par la chaleur? Sachant qu'il y a un nouveau numéro de pièce ( version améliore du T.O.B ) je vais le faire remplacer tant qu'a être l'à
  7. Arrête de niaiser...la photo d'avant et d’après sont exactement les mêmes alors aucune comparaison possible. Cependant la photo ''pendant'' est intéressante, surtout de voir que le header na pas été enlevé lors de la sortie du moteur.
  8. @Altorhys Puis le rappel, ca bien été ? À quoi ressemble ton engine bay après le travail terminé...
  9. Petit suivi concernant le RAPPEL de SUBARU CANADA : WTY-84 Cependant les pièces et outils pour réaliser les réparations ne sont pas encore disponibles, accès bizarre. Cela voudrait dire que les concessionnaires n’effectuent pas les réparations des moteurs? Les mécaniciens n'ont pas d'outils adéquat en ce moment pour travailler? Pourtant j'ai souvent vu des moteurs démontés chez des concessionnaires.
  10. @CybexBRZ honnêtement, je veux juste que mon moteur soit remonter comme il se doit. Je vais prendre le temps de rencontrer le directeur du service pour lui montrer l'état de mon moteur avant de procéder au rappel. Surtout lui montrer qu'il n'y aucune coulisse nul part alors si le moteur coule quelque part après le travail, alors c'est certain que ça coule le concessionnaire ne va pas pouvoir me dire que c'était comme ça. Ne pas oublier que nous sommes tous des clients alors le travail doit-être fait selon le fabricant à la satisfaction du client. Je reste confiant puis j’espère que tous va bien aller pour ceux et celles qui sont affectés par le rappel.
  11. C'est certain qu'on spécule sur le rappel car nous n'avons pas les détails de celui-ci. Cependant j'ai trouvé ça dommage de me faire dire par le concessionnaire que le bruit est ''normal'' , click, click.click!!!! ( bruit d'une machine a coudre ) Depuis le bruit j'ai remarqué une une légère augmentation de ma consommation d’essence puis mon catback fait souvent des POP! ( back fire ) Surtout lorsque je suis au dessus de 5 000 RPM. Je pense que c'est à cause d'une soupape qui ne ferme ( faiblesse ressorts ? ) pas bien lors de la détonation dans le cylindre. Je suis content que finalement il y a un rappel mais je n'ais pas le gout de faire ouvrir mon moteur juste pour le plaisir puis avoir d'autres problèmes par la suite. Tel que mentionné par @trueno86power, le rappel est bon à vie alors il est possible que j'attends que mon moteur se détériore plus et que à ce moment mon moteur va-être remplacé....? C'est a suivre...d'ici l'à voici une vidéo de mon BRZ ( 35 000km ) qui à été filmé l'été 2018 pendant une super belle journée chaude. ( le moteur est chaud ) Prenez le temps d'écouter la vidéo à plusieurs reprises avec des écouteurs. Soyez attentif particulière du coté conducteur, un claquement rapide se fait entendre qui n'a jamais été présent jusqu’à ce jour. ( c'est pas les injecteurs, ni la HPFP ) Suite à votre visionnement je ne m'attends pas d'avoir des diagnostiques mécanique mais vos opinions peuvent être intéressantes... BRZ_à_chaud_l'été_2018.mp4
  12. Je suis bien d'accord avec toi, j'ai voulu faire 2 bulletin de service mais je me suis fait dire que la garantie est terminé alors il n'y a rien à faire si je ne paye pas. Pourtant le problème / anomalie étaient connu du fabricant mais le bulletin de service est sortie pratiquement à la limite de la terminaison de ma garantie alors comment je pouvais aller faire le bulletin de service . Honnêtement je trouve que leur slogan ne reflète pas la réalité...CONFIANCE ET ÉVOLUTION @CybexBRZ c'est exactement le bruit de la machine a coudre d'écrit dans le bulletin, faiblaisse des rockers. J’espère que le bulletin de service des ressorts de soupapes inclus les rockers. http://australiancar.reviews/_pdfs/Subaru_BRZ_02-151-14R_20140923.pdf
  13. Hhhhhm? Difficile de dire dans ton cas si tu devrais y aller ou pas. Si tu n'a jamais remarqué (signe de faiblesse) de petits morceaux de métal lors d'un de tes changements d'huile ou remarquer un bruit bizarre au idle, je serais moi-même indécis d'y aller au rappel. Mécanicien Toyota VS Subaru, honnêtement tout dépend du mécanicien. Pour ma part j'ai remarqué chez Subaru qu'il y a des mécaniciens qui travail rapidement mais mal. Certains travaillent lentement et mal. Avec le temps j'ai trouvé un mécanicien qui travail avec minutie ( j’espère qu'il travail encore chez Subaru ) alors j'ai demandé au gérant du service que je voulais toujours avoir ce mécanicien. Le mécanicien avait remplacé ma transmission puis il a fait des travaux sous la garantie. Son travail a toujours été fait impeccablement, aucune trace de doigts l’huileux sur aucune pièce sur mon véhicule, même la transmission puis mon système d'échappement n'avait aucun signe de manipulation. En plus tous les boulons torqué selon le fabricant Je suis certain que chez Toyota il y a des mécaniciens qui travaillent avec passion. Même si c'est la première fois qu'ils ouvrent un moteur Subaru, ils vont surement prendre le temps pour s'assurer de bien remonter le moteur selon les spécifications du fabricant. Si tu n'a pas trouvé un bon mécanicien alors cela va-être un coup dés pour toi. Pour ma part je vais surtout m'assurer que le mécanicien inspecte toutes les composantes interne du moteur. Tel que pistons, valves, bielles, rocker ainsi que les seals des injecteurs. De toute manière les pièces elles sont garantie s'il y a signe de détérioration causé par au rappel. J'ai bien hâte d'avoir le feed-back des gens qui vont aller faire le rappel. C'est à suivre
  14. Baisse de prix 300$ pratiquement comme neuf !
  15. Le modèle est discontinué a cause de la California Air Resource Board. PERRIN est une marque très reconnue pour leurs pièces de QUALITÉ & PERFORMANCE * Le conduit a 3'' de diamètre (BIG MAF), il est en parfaite condition, aucune égratignure. ( PN: PSP-INT-331BK ) J'ai installé du ruban pour éviter des égratignures. https://www.ebay.com/p/PERRIN-Cold-Air-Intake-3-Big-MAF-Subaru-BRZ-Scion-FR-S-Black-Wrinkle/658530777?_trksid=p2047675.l2644 http://www.ft86speedfactory.com/perrin-bigmaf-cold-air-intake-system.html#.Wpv0hpUUU2w VOUS DEVEZ ABSOLUMENT FAIRE TUNER VOTRE VÉHICULE AVEC LE BIG MAF AIR INTAKE * Le filtre a air n'est pas celui de PERRIN mais celui de K&N, environ 5000KM d'utilisation. ( PN: RX-2820 ) https://www.knfilters.com/search/product.aspx?prod=rx-2820 89.99$ USD en spécial! Le prix en moyenne est de 340 $ USD + SHIPPING + TX = +- 450 $ CAD À VENDRE pour 350$ pratiquement neuf! Je suis de la RIVE-SUD puis je me déplace dans un rayon de 25 KM a partir de BROSSARD du complexe DIX30. À qui la chance?...
  16. Les photos prises en roulant sont superbes, surtout lorsque l'asphalte est brouillé cela rajoute un petit plus aux photos. Outch !.... la crevaison OMG ! .... le mag
  17. BR-S

    [QUÉBEC 86] FIN DE SAISON 2018 - RIDE OFFICIELLE!

    @WatchmaN Mère nature nous annonce une belle journée alors tu peux mettre mon nom dans le chapeau pour le tirage.... À tantôt boys & girls !
  18. Chers administrateurs, Vous pouvez fermer l’annonce Merci !
  19. Bumper d'origine avec modifications : 1) Ouvertures plus grande au niveau des phares. ( même grandeur d'ouverture qu'un bumper de FR-S ) 2) Aucun logo SUBARU, le trou a été bouché avec du plastique soudé. Très solide et reste flexible lors de la manipulation du bumper. 3) La grille d'origine a été enlevé, aucun moyen de revenir en arrière si vous voulez la remettre. Il y a une légère fissure en surface ( indiqué sur la photo ), rien de majeur car la fissure ne traverse pas le bumper. Petite réparation a faire avant de repeindre. J'inclus aussi la LIP, avec tout les boulons en Stainless Steel ( écrous avec téflon ) C'est très solide ! La LIP est installé parfaitement, aucun espace désagréable avec le bumper. De plus, j'ai appliqué du scellant entre les deux pièces pour éviter l'infiltration d'eau et de la saletés. À VENDRE :500$ À qui la chance d'avoir un bumper unique!!! Je suis de la Rive-Sud, je me déplace dans un rayon de 25 Km à partir du Quartier Dix-30 de Brossard. Possibilité de livrer plus loin pour un léger supplément.
  20. BR-S

    [QUÉBEC 86] FIN DE SAISON 2018 - RIDE OFFICIELLE!

    S'il fait beau je vais être présent à la ride
  21. J'ai vidé ma boite puis je t'ai envoyé mes coordonnées. Aucune craque, aucune fissure, juste des bibittes sur le bumper mais je vais le laver
  22. J'ai un bumper OEM en très bonne condition sans aucune peinture ( noir ) tel que illustré sur ma page d'accueil. part number SU003-01484 Neuf il coûte 357$ PLUS tx Selon moi tu cherche quelque chose moins cher que 357$. Cependant, si cela t’intéresse je peux te le vendre 300$. Livraison incluse sur la Rive-Sud ( tu sauve sur l’essence )
  23. @Mad1723 merci de préciser pour le oil cooler cela évite la confusion. Le design de celui-ci semble être plus efficace que celui de certains compétiteurs. Jackson Racing est de forme rectangulaire qui est de pleine largeur avec l'ouverture du bumper ( meilleur débit d'air sur une plus grange surface ) comparativement à certains qui sont de petite forme carré. Bref, tout est relatif puis de l'utilisation qu'on veut en faire
  24. La PCV de Jackson Racing est rajouté en série tout simplement pour éviter de défaire la OEM. C'est quand même drôle de voir ça car c'est très simple d'enlever la OEM. En passant il y a un oil cooler qui est inclus dans le kit Selon moi c'est le SUPER CHARGER le plus fiable et le plus complet qui est présentent sur le marché. C'est mon choix # 1 Une version 2 est sortie, il y a eu des améliorations au niveau du réservoir du lave-vitre puis au niveau du support pour filtre a l'huile du oil cooler. La seul chose qui manque dans le kit est le MAP SENSOR de 3-4 BAR mais le TUNER en possède souvent en inventaire. C'est un super beau achat
  25. Bonjour à tous, Je suis à la recherche d'un moteur NON accidenté en bonne condition avec l'intake manifold ROUGE. Je suis conscient que cela risque de prendre du temps à trouver alors je vous demande votre aide. Merci !
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