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Mike

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  1. Bonjour, je veux céder le bail de mon Scion FRS 2016 avec seulement 43 000km. 350$/mois taxes incluses avec l'assurance de remplacement ainsi que l'antirouille électronique (garantie 10 ans). Vous avez le droit a 20 000km par année, il reste 32 mois au contrat de location. La voiture vient avec des pneus d'hiver bridgestone Blizzak WS-80, les vitres teintés et le démarreur à distance. J'ai installé une pellicule 3M sur le bumper avant pour le protéger et la voiture a été shooté à l'antirouille (garantie à vie). Peut venir avec un échappement sport complet pour un surplus ($). Sinon, je peux vendre le véhicule pour 20 500$. Valeur résiduelle à la fin du bail de 10 995$. J'ai toutes les factures d'entretien. La voiture est garantie au complet 3ans/60000km et motopropulseur 5ans/100 000km.
  2. Mike

    Qu'avez vous fait sur votre bolide aujourd'hui ?

    J'ai enlevé le "clutch spring". JE VOUS LE RECOMMANDE FORTEMENT !!
  3. Juste pour te dire j'ai le même set up que toi depuis 2 ans et aucun CEL... tune V2
  4. Mike

    Première tempête de neige Woohoo!!

    Je pensais essayer le char dans la neige pour le fun la 1ère hiver et le remiser la 2e...NOPE ! J'ai trop de fun à le conduire à cette période de l'année Je sors volontairement dans les tempêtes et jamais j'ai resté pris !!
  5. Avoy Oui, tout est beau ! C'était quoi le problème? Parce que moi y'a rien qui fonctionne !
  6. Organic-Frs Moi aussi j'ai le même problème avec le coffre.. ni le piton et ni la manette ouvre le coffre.. j'ai réussi à l'ouvrir avec la clanche dans le fond de la valise mais se n'est pas une daily solution.. Une idée quelqu'un ? J'ai exactement le même probleme que toi depuis 2 semaines... Le char fait pu le petit "biiiiippppp" quand je pèse sur le piton pour ouvrir le coffre ou sur la manette... C'est pas le froid pcq il fait à peine -1 aujourdhui....
  7. Exact c'est pas le petit bouton j'ai vérifié ! J'vais réessayer quand il va faire moins froid mais je trouve quand même bizarre que ça gèle comme ça...pour l'instant mon banc passager me sert de coffre
  8. Oui exactement quand le coffre était ouvert j'ai tout lubrifié avec de la WD40 et tout glissait à merveille quand je vérifiais avec mes mains... On dirait que c'est mon bouton qui fonctionne pas (jentends pas le petit "clic" habituel quand on debarre le coffre)
  9. Jai regardé le bouton et j'ai gossé apres mais ca change rien... et la serrure avec la clée ne fonctionne pas, mais je me suis dit que c'est peut être parce que j'y ai jamais touché depuis que jai le char
  10. Salut à tous, est-ce que je suis le seul qui se fait ch*** avec son coffre ses temps-ci? Hier je n'ai pas été capable de le refermer de toute la journée et j'avais oublié que la tite lumière ne s'étendait jamais lorsqu'il était ouvert... donc batterie presque à terre hier soir J'ai donc carrément enlever le globe et ce matin j'ai été capable de le refermer mais en réchauffant le lock avec un séchoir MAIS LA.... il veut pu ouvrir pentoute ! Ça se peut tu que le module électronique gèle et qu'il ne puisse pu débarrer le coffre ? J'suis tu le seul à qui ça fait ca??
  11. Woops j'avais pas vue tous ses messages ! Bref, j'ai seulement enlevé headers/tune et j'ai laissé mon catback sur le bolide. J'ai immédiatement eu mon rendez-vous au dealer et ils ont changé mon bearing sans rien dire à propos de l'exhaust. Pour ceux qui pensaient peut-être qu'un bearing n'était pas garantie, et bien je vous annonce que ça l'ai pendant 60 000 beaux kilomètres ou 3 ans... J'ai eu que de belles expériences au dealer à date j'ai rien a dire contre eux !
  12. Comme tu dis, je crois que je vais enlever seulement headers/tune ! merci !
  13. Bonjour à tous ! Récemment, jai commencé à entendre un bruit provenant du coté gauche de ma voiture... et il s'avère que mon bearing de roue avant gauche est fini Après 30 000km! La question que je me pose est la suivante: Selon vos expériences au concessionnaire, est ce que je devrais TOUT enlever mon set up d'exhaust avant d'aller le porter? C'est a dire catback, overpipe, headers et tune OFT. Ou bien je peux laisser ca sur le char? Ou seulement enlever headers/tune? J'essaie juste d'éviter la misère de tout enlever et de tout remettre pour seulement un maudit bearing
  14. Et oui !! Je me suis fait rentré dedans par un /"!%$T$$!. Contexte: Je roulais bien tranquille dans une zone scolaire à environ 35km/h. L'autre impatient en arrière de moi était pressé en cette merveilleuse matinée et me collait dans le cul quand tout à coup... bang!!! Il échappe sa clutch (ce qu'il m'a dit LOL) et me rentre dans le cul bravo !!!!! Pas besoin de vous dire que j'étais en tipéché. Les dommages: C'est pas grand chose, mais selon le gars du fixauto il faut changer le bumper au complet à cause que la petite partie du bumper en espèce de carbonne n'est pas réparable et qu'elle a été touché (Le bumper est en une seule pièce). >
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