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dominicpadawan

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12 Good

About dominicpadawan

  • Birthday 10/07/1979

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    Scion FR-S 2013 argent
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    Male
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    Sherbrooke

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  1. Merci beaucoup pour ton dévouement Le final drive est un mod qu'on oublient p-e parfois, les gens parlent souvent de turbo et de supercharger, mais si comme moi ils pensent que le char en manque juste un peu pour être le fun, ça peut être une très bonne solution ! Super post en tk !
  2. Malheureusement non c'est pas encore fait Content d'entendre que tu es toujours aussi satisfait. Parce que mon auto est encore sous garantie, j'ai repoussé les modifs plus importants, alors effectivement j'ai changé l'exhaust et les mags. Cette année j'me suis pogné un UEL + OFT pour boxer rumble et puissance. Mais la prochaine modif ça s'enligne pour être le Final Drive et ton post m'a pas mal décidé à faire le move. Et comme je suis "pauvre", ça a dû attendre hahaha ! Mais c'est toujours dans mes plans. Un supercharger ou turbo c'est cher et j'aime avoir une auto fiable, donc pour moi ce n'est pas une option et je ne cherche pas 300whp. Dommage que le nouveau forum n'ait pas transféré les images, parce que ton post pour le final drive est vraiment très bien documenté. Merci encore pour le feedback !
  3. Bonjour @Domchaps, Ça fait maintenant 2 ans que tu as changé ton final drive, j'aimerais avoir tes impressions depuis ces 2 ans. L'augmentation de puissance est tu toujours aussi le fun ? As-tu éprouvé des problèmes en lien avec ton Diff ? Si c'était à refaire, est-ce que tu ferais le même choix ? Merci
  4. dominicpadawan

    AE86 coupé 7AGZE à vendre

    Damn ! Vraiment nice le build. C'est une pièce de collection, et pour cette raison je pense qu'elle en vaut amplement le prix ! Bonne chance avec ta vente.
  5. dominicpadawan

    Modifications

    Overlayed + saturation
  6. Voici un article portant sur l'état du rappel et les multiples bris après ce fameux rappel. Il pourrait être question de cesser de rappeler les FR-S en attendant qu'une solution soit trouvée. Je me suis toujours demandé pourquoi Subaru ne font pas des gasket normal et qu'il faut plutôt mettre du silicone.... https://www.torquenews.com/1084/what-went-wrong-scion-fr-s-subaru-brz-recall
  7. Good job ! Voilà pourquoi le forum est toujours utile, Facebook n'a pas ce genre d'information détaillé.
  8. dominicpadawan

    Y'a-t-il un calendrier de ''pensé'' pour 2019?

    Pour ma part j'aurais aimé que les images soient transférées de l'ancien forum. Particulièrement pour les DIY, il y a des guides vraiment utiles mais plus d'images. La force d'un forum comme ici est qu'on peut chercher les anciens posts pour trouver de l'info, comparé à facebook.
  9. Dans mon cas j'ai l'impression que ça fait moins le bruit de "machine à coudre" qu'avant au idle.
  10. Pour des mécanos qui n'en voient pas souvent, peut-être qu'ils ne savent pas que la box a petites braquettes en dessous. Il me reste 1 an et 9 mois de garantie, alors si y a de quoi à se passer, ça devrait se faire d'ici-là. Mais ouin, c'est le genre de rappel qui est pas le fun à faire...
  11. Petit feedback de bon rappel : - Ils m'ont prêté une Corolla hatchback et j'avais tendance à m'endormir... - Ça pris 5 jours, d'après-moi ils ont travaillé sur mon auto on&off.. - Les bougies étaient supposé coûter 27$ chaque, mais rupture de stock chez Toyota, donc 50$ la bougie chez Subaru. - Tout semble bien avoir été remonté, j'ai pas remarqué d'anomalies. - La seule chose est qu'il avait mal replacé le filtre à l'air, la airbox était mal clippée en bas. Donc ouin... des cochonneries auraient pu se glisser dans le moteur. - Ils ont changé l'huile, le filtre et le prestone. Alors c'est ça
  12. dominicpadawan

    Nouveau calculateur de roues (86 Wheel-it-fit)

    Une autre mise à jour, voici ce qui a de nouveau : - Ajouté le support pour plusieurs autos - Ajouté des configurations indépendantes pour l'avant et l'arrière - Ajouté les offsets négatifs - Ajouté des spacers plus larges - Ajouté le support pour les Widebodies - Modifié le camber naturel des coilovers pour affecter la boite de dialogue "camber", de cette façon il est possible d'avoir une drop et conserver les roues droites en même temps. http://www.ft86motorsports.com/wheelitfit Merci de votre intérêt pour le calculateur ! Dominic
  13. J'ai appelé Toyota et ce sont des spark plugs de marque "Denso" à 27.47$ chaque, ils me chargent donc pas de temps d'installation. J'ai été sur le site de Denso et lorsque j'entre mon véhicule dans l'assistant de compatibilité, ça donne aucun résultat... En cherchant sur google j'ai trouvé plus d'info ici : https://www.ft86club.com/forums/showthread.php?t=130317 À 27$ de la bougie, je trouve ça un peu cher, mais en tk, je serai bon pour un bout de temps.
  14. Le dealer me dit que c'est 110$ + taxes pour les bougies. Ça me semble un peu cher, vous en dites quoi ? En ayant les têtes dans les mains, ça doit pas être très long à changer...
  15. dominicpadawan

    Nouveau calculateur de roues (86 Wheel-it-fit)

    Bonjour à tous, J'ai mis à jour le calculateur : - Ajouté un bouton "Save image..." pour sauvegarder l'image de votre setup et la partager à d'autres. - Modifié la suspensions pour considérer les coilovers aftermarket afin de fitter des roues plus larges. - Clarifié les coilovers pour afficher le "Total camber" (camber + camber naturel du coilover) Choses qui seront peut-être fait : - Support pour Widebody - Offset négatif - Spacer plus large Choses sur lesquels je travail : - Ajouter le support pour plus d'autos : 2015-2019 Subaru WRX/STI 👌😀
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