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dominicpadawan

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Everything posted by dominicpadawan

  1. Merci beaucoup pour ton dévouement Le final drive est un mod qu'on oublient p-e parfois, les gens parlent souvent de turbo et de supercharger, mais si comme moi ils pensent que le char en manque juste un peu pour être le fun, ça peut être une très bonne solution ! Super post en tk !
  2. Malheureusement non c'est pas encore fait Content d'entendre que tu es toujours aussi satisfait. Parce que mon auto est encore sous garantie, j'ai repoussé les modifs plus importants, alors effectivement j'ai changé l'exhaust et les mags. Cette année j'me suis pogné un UEL + OFT pour boxer rumble et puissance. Mais la prochaine modif ça s'enligne pour être le Final Drive et ton post m'a pas mal décidé à faire le move. Et comme je suis "pauvre", ça a dû attendre hahaha ! Mais c'est toujours dans mes plans. Un supercharger ou turbo c'est cher et j'aime avoir une auto fiable, donc pour moi ce n'est pas une option et je ne cherche pas 300whp. Dommage que le nouveau forum n'ait pas transféré les images, parce que ton post pour le final drive est vraiment très bien documenté. Merci encore pour le feedback !
  3. Bonjour @Domchaps, Ça fait maintenant 2 ans que tu as changé ton final drive, j'aimerais avoir tes impressions depuis ces 2 ans. L'augmentation de puissance est tu toujours aussi le fun ? As-tu éprouvé des problèmes en lien avec ton Diff ? Si c'était à refaire, est-ce que tu ferais le même choix ? Merci
  4. dominicpadawan

    AE86 coupé 7AGZE à vendre

    Damn ! Vraiment nice le build. C'est une pièce de collection, et pour cette raison je pense qu'elle en vaut amplement le prix ! Bonne chance avec ta vente.
  5. dominicpadawan

    Modifications

    Overlayed + saturation
  6. Voici un article portant sur l'état du rappel et les multiples bris après ce fameux rappel. Il pourrait être question de cesser de rappeler les FR-S en attendant qu'une solution soit trouvée. Je me suis toujours demandé pourquoi Subaru ne font pas des gasket normal et qu'il faut plutôt mettre du silicone.... https://www.torquenews.com/1084/what-went-wrong-scion-fr-s-subaru-brz-recall
  7. Good job ! Voilà pourquoi le forum est toujours utile, Facebook n'a pas ce genre d'information détaillé.
  8. dominicpadawan

    Y'a-t-il un calendrier de ''pensé'' pour 2019?

    Pour ma part j'aurais aimé que les images soient transférées de l'ancien forum. Particulièrement pour les DIY, il y a des guides vraiment utiles mais plus d'images. La force d'un forum comme ici est qu'on peut chercher les anciens posts pour trouver de l'info, comparé à facebook.
  9. Dans mon cas j'ai l'impression que ça fait moins le bruit de "machine à coudre" qu'avant au idle.
  10. Pour des mécanos qui n'en voient pas souvent, peut-être qu'ils ne savent pas que la box a petites braquettes en dessous. Il me reste 1 an et 9 mois de garantie, alors si y a de quoi à se passer, ça devrait se faire d'ici-là. Mais ouin, c'est le genre de rappel qui est pas le fun à faire...
  11. Petit feedback de bon rappel : - Ils m'ont prêté une Corolla hatchback et j'avais tendance à m'endormir... - Ça pris 5 jours, d'après-moi ils ont travaillé sur mon auto on&off.. - Les bougies étaient supposé coûter 27$ chaque, mais rupture de stock chez Toyota, donc 50$ la bougie chez Subaru. - Tout semble bien avoir été remonté, j'ai pas remarqué d'anomalies. - La seule chose est qu'il avait mal replacé le filtre à l'air, la airbox était mal clippée en bas. Donc ouin... des cochonneries auraient pu se glisser dans le moteur. - Ils ont changé l'huile, le filtre et le prestone. Alors c'est ça
  12. dominicpadawan

    Nouveau calculateur de roues (86 Wheel-it-fit)

    Une autre mise à jour, voici ce qui a de nouveau : - Ajouté le support pour plusieurs autos - Ajouté des configurations indépendantes pour l'avant et l'arrière - Ajouté les offsets négatifs - Ajouté des spacers plus larges - Ajouté le support pour les Widebodies - Modifié le camber naturel des coilovers pour affecter la boite de dialogue "camber", de cette façon il est possible d'avoir une drop et conserver les roues droites en même temps. http://www.ft86motorsports.com/wheelitfit Merci de votre intérêt pour le calculateur ! Dominic
  13. Bonjour à tous, Je suis heureux de vous présenter mon nouveau calculateur de roues pour FRS/BRZ/86. https://www.ft86motorsports.com/wheelitfit/ Ça calcul les roues, les pneus et la suspension. On peut comparer 2 setup en superposition. Ça inclus aussi les statistiques pertinentes à savoir. Un remerciement spécial à Sylvain de @FT86Motorsports pour héberger mon application et m'avoir aidé pour la précision des mesures. Si vous avez des suggestions ou trouvez des bugs, n'hésitez pas à m'en faire part. Voici quelques images :
  14. J'ai appelé Toyota et ce sont des spark plugs de marque "Denso" à 27.47$ chaque, ils me chargent donc pas de temps d'installation. J'ai été sur le site de Denso et lorsque j'entre mon véhicule dans l'assistant de compatibilité, ça donne aucun résultat... En cherchant sur google j'ai trouvé plus d'info ici : https://www.ft86club.com/forums/showthread.php?t=130317 À 27$ de la bougie, je trouve ça un peu cher, mais en tk, je serai bon pour un bout de temps.
  15. Le dealer me dit que c'est 110$ + taxes pour les bougies. Ça me semble un peu cher, vous en dites quoi ? En ayant les têtes dans les mains, ça doit pas être très long à changer...
  16. dominicpadawan

    Nouveau calculateur de roues (86 Wheel-it-fit)

    Bonjour à tous, J'ai mis à jour le calculateur : - Ajouté un bouton "Save image..." pour sauvegarder l'image de votre setup et la partager à d'autres. - Modifié la suspensions pour considérer les coilovers aftermarket afin de fitter des roues plus larges. - Clarifié les coilovers pour afficher le "Total camber" (camber + camber naturel du coilover) Choses qui seront peut-être fait : - Support pour Widebody - Offset négatif - Spacer plus large Choses sur lesquels je travail : - Ajouter le support pour plus d'autos : 2015-2019 Subaru WRX/STI 👌😀
  17. dominicpadawan

    Votre chanson du moment !

    Pour ceux et celles qui aiment la série Fast and Furious et l'homme qu'était Paul Walker.
  18. dominicpadawan

    Nouveau calculateur de roues (86 Wheel-it-fit)

    Suggestion pour les Admins ici, vous pourriez remplacer le post qui est en "sticky" de l'ancien calculateur FRS Project qui ne fonctionne plus par le mien Merci à tous pour votre intérêt !
  19. dominicpadawan

    Nouveau calculateur de roues (86 Wheel-it-fit)

    Tout est possible pour le spring rate. Je l'ai fait en incrément de 0.5 car je pense qu'il n'y a pas une différence significative pour les 0.1 de différence. Mais je prend note. Il y aura à coup sur une mise à jour du calculateur. Je vais aussi le poster sur le forum US, eux aussi donneront surement des suggestions. Merci pour ton intérêt dans le programme
  20. dominicpadawan

    Nouveau calculateur de roues (86 Wheel-it-fit)

    C'est en HTML5 et javascript. Ça m'a pris plusieurs heures, mais beaucoup moins que certains autre de mes projets. Celui-ci je le met dans la catégorie rapide et facile Merci
  21. J'ai fait faire le mien ce printemps chez Toyota Magog et je n'ai pas eu de problèmes depuis. Mais peut-être que c'est pas trop dans ton coin Magog. Voici l'emplacement de mon leak sur la photo :
  22. Je n'ai pas trouvé ce TSB sur la liste du forum US : http://www.ft86club.com/forums/showthread.php?t=21868 . Sur google ça semble être un TSB de Subaru, est-ce qu'il existe le même pour Toyota ? Car j'ai un FRS 2013 qui est encore sur la garantie et je serais curieux de vérifier. Merci !
  23. dominicpadawan

    Randonnée et Karting sur la Rive-Sud

    Présent pas de karting.
  24. Update : j'ai apporté des correctifs au guide + mis à jour le lien Amazon.ca
  25. Installation de crochets de valise pour FR-S, BRZ, GT86 Je possède une Scion FR-S que j’adore conduire, cependant lorsque je reviens de l’épicerie, je dois conduire en « pépère » sinon tous mes sacs se renversent et tout sort des sacs. J’ai donc rédigé ce guide qui explique comment j’ai installé des crochets de valise sur ma FR-S. Ce guide peut s’appliquer aussi au BRZ et GT86 puisqu’elles sont pareilles. La procédure d’installation est relativement simple et aucun morceau de l’auto n’a besoin d’être démonté. Acheter les crochets J’ai acheté les crochets sur Amazon.ca à 9$ chaque, mais probablement qu’il est possible de les acheter ailleurs. Voici la description ainsi que le lien direct : Heavy Cargo Trunk Bag Hook Grocery Hanger For VW Passat B6 CC Jetta MK5 Magotan (https://www.amazon.ca/s/ref=nb_sb_noss?url=search-alias%3Daps&field-keywords=trunk+hook+jetta) http://www.quebecfrs.com/forums/media/?sa=media;in=5335;previewhttp://www.quebecfrs.com/forums/media/?sa=media;in=5334;preview Préparation Pour ce guide, je vais installer le crochet de droit seulement, celui de gauche doit être installé de la même façon. Pour l’installation, vous pouvez coucher le banc arrière et vous coucher dans la valise, ça pourrait être plus facile. Voici 2 images illustrant l’emplacement où seront installés les crochets. http://www.quebecfrs.com/forums/media/?sa=media;in=5349;preview http://www.quebecfrs.com/forums/media/?sa=media;in=5350;preview Voici les outils qui seront nécessaires pour l’installation. Pinces, clé Allen, petit bout de corde, crayon pointe fine, mèche à métal 3/16, mèche à métal 1/16, sac de plastique ou vieux journaux, drill (pas sur l’image). http://www.quebecfrs.com/forums/media/?sa=media;in=5343;preview   Installation Placer un crochet à l’endroit où il devra être installé et faire un trait à l’intérieur des deux trous afin de marquer l’emplacement à driller. http://www.quebecfrs.com/forums/media/?sa=media;in=5337;preview Placer un sac de plastique ou de vieux journaux au fond de la valise afin de récupérer la limaille de fer qui tombera. Ne drillez pas les trous lorsque votre tête est en dessous, vous allez recevoir du métal dans les yeux ! http://www.quebecfrs.com/forums/media/?sa=media;in=5338;preview Percez les deux trous avec la mèche 1/16, puis percez à nouveau avec la mèche 3/16. Il faut que les trous soit assez gros pour que les vis du crochet passent librement sans avoir à les visser. http://www.quebecfrs.com/forums/media/?sa=media;in=5336;preview Déplier les deux bouts de métal en gardant un petit angle. Attacher sur un d’eux le bout de corde, cela servira à ne pas perdre le bout de métal à l’intérieur de la valise. http://www.quebecfrs.com/forums/media/?sa=media;in=5339;previewhttp://www.quebecfrs.com/forums/media/?sa=media;in=5340;preview Attacher la corde sur le premier bout de métal. Visser la vis de droite en tenant le bout de métal avec la paire de pince, car ce trou n’est pas assez gros pour un doigt, ne pas visser complètement. (C’est la partie la plus difficile) http://www.quebecfrs.com/forums/media/?sa=media;in=5342;preview Visser maintenant la vis de gauche en tenant le deuxième bout le métal depuis l’intérieur du trou situé à côté. http://www.quebecfrs.com/forums/media/?sa=media;in=5341;preview Terminer de bien visser les deux vis afin que le crochet soit solide. Détacher la corde. Le résultat final devrait ressembler à l’image suivante : http://www.quebecfrs.com/forums/media/?sa=media;in=5348;preview Faire la même chose pour le deuxième crochet. Conclusion Maintenant, je peux conduire normalement même avec des sacs remplis de pots en vitre. J’espère que ce guide servira à d’autre personnes qui font un brin d’épicerie afin de les libérer du retour à 0.1G Voici quelques photos supplémentaires du résultat final : http://www.quebecfrs.com/forums/media/?sa=media;in=5344;preview http://www.quebecfrs.com/forums/media/?sa=media;in=5345;preview http://www.quebecfrs.com/forums/media/?sa=media;in=5347;preview http://www.quebecfrs.com/forums/media/?sa=media;in=5346;preview Merci Dominic
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