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AntonN

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  1. Si tu veux une minivan, c'est le meilleur rapport qualité/prix. Mais neuf ou 1-2 ans usager et tu t'en débarasse au bout de 5ans, même si elle a 20 000km, comme tous les produits Dodge..
  2. Ça ressemble à moi pi mon vieux Corolla héhé. Je comprends très bien.
  3. Ce n'est pas de mes afffaires et sent toi à l'aise de refuser de répondre, mais pourquoi tout vendre tes pièces sur Facebook?
  4. Le nouveau propriétaire va passer pour l’immatriculation jeudi soir. Je vais lui donner le lien du built ici. Peut-être qu’il va le continuer. Pour ma part, je veux rester membre si on me le laisse. Je ne viendrai pas aux rides, mais je vais tenter de venir aux meet. Je vais aussi placer l’argent dans un celi. En placer d’autre et tenter de m’acheter une 86 2017+ dans environ 2 ans si mes calculs concordent avec la réalité. J’ai beaucoup aimé en tester une et j’ai beaucoup aimé (sûrement plus) tester une <Censuré> 5.0, mais c’est trop cher pour moi. Au plaisir, Anthony
  5. Je suis d’accord. C’est juste que je n’avais plus de temps pour l’arranger ou la modifier. Je me suis couché à 1h am pour me lever à 5:30 pour aller travailler 2 fois cette semaine pour l’arranger. J’en pouvais pu. Le seul temps qu’il me restait, c’était celui du sommeil. Pi j’ai pas de garage ou même un car-port.
  6. De retour à vendre. J'ai décidé de baisser le prix. Je suis motivé. Parlez-en! 15 500$ négo!
  7. Ça roule bien! Il y a un dernier "glitch", mais je n'aurai pas le temps de l'arranger. L'ordinateur d'origine d'un gze à Map/Dli a un signal d'un VSS (Vehicle Speed Sensor). Il l'utilise pour optimiser son injection en vitesse de croisière sans load. On est certain que l'ancien ignitor avait un faux signal envoyé à l'ordinateur. On croit aussi que ce signal (fil avec diode et résistance etc.) a fait user l'ancien igniter au point de le briser. On l'a donc débranché afin d'¸être certain. Le résultat est qu'il y a des hicup de temps en temps lorsque je suis super doux sur l'accélérateur. Il fait 1-2 missfire, mais c'est juste l'ordinateur. En load, tout est très bien. J'ai aussi été chanceux avec mon démarreur, c'était seulement une vis strippée. J'en ai mis une autre. Pour la panne à l'huile, c'était un brin chiant à sortir l'ancienne vis toppée. On a mis un nouveau joint et de la nouvelle huile avec un filtre. En fin de compte, je devrais être ok pour finir la saison!
  8. Bon, les choses avancent. J'avais enlevé l'annonce à vendre parce que l'auto roulait super pauvre. J'ai donc changé la pompe à essence pour une Denso OEM de supra. Rien n'a changé. J'ai donc testé la pression d'essence rendu à la fuel rail et tout était ok. Il y avait donc un sensor ou un trouble electronique qui faisait couper l'injection. J'ai demandé de l'aide à un expert qui fait du Mercedes depuis des années. Il en a vu des vertes et des par mures... Après plusieurs heures de tests et de diagnostiques, on a trouvé que le TPS et l'igniter étaient fautifs. Le reste est ok. Là, j'ai été capable de trouver un TPS similaire neuf (5mge de cressida), mais un igniter neuf de supra 7mgte c'était vraiment trop cher. J'ai donc trouvé un usager et le vendeur a prouvé que son igniter était bon en l'installant sur son supra et tout était ok. J'ai donc apporté tout ça au mécano et l'igniter était chiant à installer... D'abord, c'est un igniter de 6 cylindres pour un setup 4 cylindres.... Ce qui donne ce que l'on voit sur la première photo (vieux igniter en haut et nouveau à bisouner en bas). Ensuite, l'auto n'avait plus de feu... Après encore des tests, le mécano s'est rendu compte que les fils de l'igniter avaient changé de couleur au fil du temps... Le blanc a jauni et le jaune a blanchi.. On le voit sur la 2e photo. Au final, il me reste à arranger une vis du démarreur et refaire le joint de panne et je le remet à vendre!
  9. Dit toi que l'huile OEM Toyota se vend 150$ pour ça : Toyota Part No for SC12 Supercharger oil: 08885-8010850ml J'ai un SC14 de Prévia (~1499cc / boucle)... il rentre 200ml... Tout le monde disent d'utiliser l'huile OEM de GM pour les S/C de Grand Prix GTP. C'est environ 60$ pour 500ml ou quelque chose comme ça. Par contre, je dois avouer que l'huile Toyota ne change pas avec l'usure. Toujours transparente..
  10. AntonN

    [Quebec 86] Cabane à sucre 2019

    Salut, mon Corolla vient d’arrêter... j’attend CAA en ce moment même. Je ne serai pas avec vous aujourd’hui. Désolé.
  11. AntonN

    Rocket Bunny FRS

    Appelle chez Peinture TSA : https://peinture-tsa.business.site/ Il est à Saint-Bernard de Lacolle. C'est là que je vais toujours pour la carosserie. Il est excellent! Il en a fait un complet pour un ami :
  12. J'ai posé 2 pneus neufs à l'avant (Yoko Advan Fleva) et les boots de crémaillère. Je suis allé la faire aligner ce matin. Elle roule super bien.
  13. Il faut juste l'essayer et on comprend qu'elle roule comme une neuve, mais vraiment plaisante à conduire!
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